【大纪元8月11日讯】(大纪元纽约讯)有关港务局直升机使用的调查表明他们经常在非紧急的情况下使用直升机，如接送管理层人员和重要人物。该局负责管理纽约市的机场，桥梁和隧道，过去几年里他们在两架用于执行空中警戒任务的直升机上花费了数百万元。
每日新闻的一项调查发现这两架直升机常常被用来执行非警务性的任务，例如运送管理人员前往阿尔伯尼参加一个政治新闻发布会和州长在年度州政府大会上的演讲﹐ 或是载着欧洲来的重要人物和执法人员巡视曼哈顿周边的港口设施，其实就是做空中游览﹐或用来作为一个游说的工具让联邦官员和选民们把更多纳税人的钱送到他们手里。
这两架以美国航空工程师希柯尔斯基(Sikorsky)的名字命名的直升机主要是用来进行每天两次的在港口管理局管辖的机场，桥梁及隧道上空的安全巡逻。
直升机的费用来源于港务局终端的巴士的乘客支付的车费，和拉瓜地亚机场(LaGuardia)、纽瓦克机场(Newark)和肯尼迪机场(JFK)的旅客支付的费用，以及林肯和荷兰隧道、乔治华盛顿大桥及连接史坦顿岛和新泽西的各个桥梁的过路费。
自从出现3,900万元的预算短缺后，这两架直升机的费用及必要性便受到了质疑。上个月，港务局宣布将停止使用直升机，称不值得每年花掉360万元在相关的人员、维修、汽油和杂费上。事到如今，他们才透露自2008年开始他们雇佣了三个全职驾驶员，连同加班费开销总共为$289,336元，另加$400,689的汽油费。
2009年6月有一份内部建议停用直升机的报告，而港务局却拖了一年才做出这项决定。在这拖延的一年时间里，直升机的驾驶员们则继续多次使用直升机在纽约的上空进行非警务性质的活动。在对2008年7月6日到2010年7月12日长达438页的直升机飞行记录的审阅中发现这两个昂贵的大玩具被用做各式各样的非执勤性质的用途。 (http://www.dajiyuan.com)
