【大纪元2011年11月21日讯】（大纪元记者季薇编译报导）多伦多向来以道路拥堵而备受指责，而多市2013年开建的艾格林顿-士嘉堡跨城轻轨线（Eglinton-Scarborough CrosstownLRT）有可能使相关地区的交通完全停滞。
据《环球邮报》报导，鉴于艾格林顿-士嘉堡跨城轻轨线的建设，多市政官员可能决定关闭Allen Expressway南端的高速路，所有车辆将不得不绕行Lawrence大道。由于施工复杂，预计整个工程需要5年（从 2013年至2018年）才能竣工。此外，艾格林顿大道的交通也会严重受阻，因为，从Marlee大道至Glen Cedar路之间、艾格林顿东西向各自只保留1条车道。
交通运输服务部门官员马奎尔（Martin Maguire）证实，关闭AllenExpressway的方案正在反复斟酌中；工作人员的提议将于明年第1季度提交委员会和市议会。马奎尔解释，承建商需要空间来存储建筑材料和设备，而挖出的泥土可能会经由Allen高速路从现场运走。艾格林顿大道北侧是1个城市公园，不适合用做倾卸泥土的临时之地。
TTC和大多伦多地区交通局（Metrolinx）为艾格林顿-士嘉堡跨城轻轨线注资82亿加元，已于本月初将相关环境评估咨询列入该工程的初步计划中。
当地（St. Paul’s）市议员米海夫茨（Joe Mihevc）表示，该社区驾车人士需做好心理准备，因为施工期间交通不畅会更严峻。 据悉，最初设计的艾格林顿跨城轻轨隧道长11公里，位于Keele 街和Brentcliffe 路之间；士嘉堡部分建在地面上。但市长福特去年冬天要求省府出资将全部19公里的轻轨工程建在地下，以结束所谓的“汽车争路”现象。
建成后的轻轨线，沿艾格林顿大道预计有20个停车站点，士嘉堡 RT corridor段有四个，还可能延伸至Jane街。目前，TTC官员已经开始了Avenue西大道停车站点的规划工作。Keele街站点的入口、1个新的环绕公车线路将出现在艾格林顿 大道夹Trethewey路的北面。同时，Caledonia站点将连通1个规划中的GO火车站平台。Bathurst站点的设计也在规划中。米赫维奇称本月晚些时候，会就这些规划公开向公众咨询意见。
交通活动家蒙罗（Steve Munro）提醒，“路线图”仍然在审核当中，任何变故都可能发生。◇
