【大紀元2011年11月21日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）多倫多向來以道路擁堵而備受指責，而多市2013年開建的艾格林頓-士嘉堡跨城輕軌線（Eglinton-Scarborough CrosstownLRT）有可能使相關地區的交通完全停滯。
據《環球郵報》報導，鑒於艾格林頓-士嘉堡跨城輕軌線的建設，多市政官員可能決定關閉Allen Expressway南端的高速路，所有車輛將不得不繞行Lawrence大道。由於施工複雜，預計整個工程需要5年（從 2013年至2018年）才能竣工。此外，艾格林頓大道的交通也會嚴重受阻，因為，從Marlee大道至Glen Cedar路之間、艾格林頓東西向各自只保留1條車道。
交通運輸服務部門官員馬奎爾（Martin Maguire）證實，關閉AllenExpressway的方案正在反覆斟酌中；工作人員的提議將於明年第1季度提交委員會和市議會。馬奎爾解釋，承建商需要空間來存儲建築材料和設備，而挖出的泥土可能會經由Allen高速路從現場運走。艾格林頓大道北側是1個城市公園，不適合用做傾卸泥土的臨時之地。
TTC和大多倫多地區交通局（Metrolinx）為艾格林頓-士嘉堡跨城輕軌線注資82億加元，已於本月初將相關環境評估諮詢列入該工程的初步計劃中。
當地（St. Paul』s）市議員米海夫茨（Joe Mihevc）表示，該社區駕車人士需做好心理準備，因為施工期間交通不暢會更嚴峻。 據悉，最初設計的艾格林頓跨城輕軌隧道長11公里，位於Keele 街和Brentcliffe 路之間；士嘉堡部份建在地面上。但市長福特去年冬天要求省府出資將全部19公里的輕軌工程建在地下，以結束所謂的「汽車爭路」現象。
建成後的輕軌線，沿艾格林頓大道預計有20個停車站點，士嘉堡 RT corridor段有四個，還可能延伸至Jane街。目前，TTC官員已經開始了Avenue西大道停車站點的規劃工作。Keele街站點的入口、1個新的環繞公車線路將出現在艾格林頓 大道夾Trethewey路的北面。同時，Caledonia站點將連通1個規劃中的GO火車站平台。Bathurst站點的設計也在規劃中。米赫維奇稱本月晚些時候，會就這些規劃公開向公眾諮詢意見。
交通活動家蒙羅（Steve Munro）提醒，「路線圖」仍然在審核當中，任何變故都可能發生。◇
