【大纪元2011年12月01日讯】目前的中国，给人感觉好像总是一副乱象，问题堆积成山，各种事故连连，一波未平，一波又起。
11月16日发生的甘肃庆阳正宁幼儿园校车被撞事件，一不小心又让校车安全成了当今的焦点问题了。19名孩子像风一样消失，另有44名幼儿受伤住院。人们慨叹生命在中国是如此的脆弱的同时，总是有所不解，有所疑惑，有问题要问：
“为什么核定载客9人的面包车，竟然一下子拉了64人？”
的确，孩子们要坐车，因为他们还太小太小，只是一群幼儿园的孩子，可这跟“坐”说什么也沾不上边儿呀。整整64人在一个小面包车里待着，这哪是“坐车”，分明是“装”？“挤”？“塞”？“摞”？！总而言之，实在是找不出一个恰当的汉语词汇来形容，也想像不出来当时“装车”（实在抱歉用了这样的词）的场景。怎一个凄惨了得！
可以推测，“坐”在这种车里的一定不会有我们的公仆家的子女，他们早已车接车送，甚至远走高飞，享受外邦的教育和生活。只有我们这些社会的“主人”，才配得上上面如此不堪的身份。
“我们的”国家好像并不穷，“大国和平崛起”了多年，“好日子”大约也过了几十年，国内30多年经济增长，世界第二大经济体也挺风光；国外3.2万亿美元外汇储备雄踞榜首，世界各大洲到处是投资的身影，对世界经济危机的“巨大贡献”就是到处签单救市……
一方面，钱太多，多到需要“突击花钱”；另一方面，国内的孩子们却坐不上车，没有车，仅从这一点，我们就可以窥见中国校车之困境。
这不，校车惨案的出现，我们的公仆们又会“高度重视”了！不难想像出，针对校车安全问题，各地政府肯定又是开会研究，又是协调，又是制定方针政策，这些都会在极短时间内被迅速完成。
11月27日，借第五次全国妇女儿童工作会议召开之机，温家宝在讲话中，首度回应了目前人们关注的校车安全问题，并授意国务院法制办要在一个月之内，制订出《校车安全条例》，以期把校车安全真正纳入法制轨道，并从根本上解决。
如果政府的亡羊补牢之举真能一下解决问题，我们都会举双手赞成。问题在于：
（1）校车安全是否仅仅是一个法律和法制的问题？
（2）一向以走过场搞形式主义出名，并且惯于头疼医头脚疼医脚的各地政府又会“重视”到什么程度？政令能出国务院否？
（3）校车安全涉及全社会以及政府多个职能部门，如何协调起来齐抓共管？财政经费怎样才能保证，特别是制度上的保障？
（4）假使真正有了资金，是否就能使包括幼儿、学生在内的亿万祖国花朵的安全一劳永逸？
这些简单的疑问，在如今的中国都不是杞人忧天。
中国的问题，很多其实并不仅仅是一个法律法制的问题，因为现阶段的法律不谓不多，套用一句官方的流行语，已经“是够丰富够完善够完备”，所谓“社会主义法律体系已经确立”。《宪法》明文规定了国民（主人）的种种权利，《信访条例》允许上访，《新拆迁条例》不让违法拆迁，《刑法》不许刑讯逼供，所谓的党纪国法严禁贪污腐败……时至今日，请问哪一条实行过？相反地，中国社会的现实讽刺就在于，法律规定与禁止什么，中共及其政府就会反其道而行之。
法律规定人有信仰自由，你若要有信仰就是迷信邪教；法律允许上访，你去上访就会犯罪，就得堵访截访，甚至到京城旅游也会“被上访”；法律严禁强拆，提倡廉洁，它就说“没有强拆就没有新中国”，它就腐败得更欢；法律说艰苦奋斗勤俭建国，它就大把大把地突击花钱数万亿……
显然，把希望寄托于一纸《校车安全条例》上，是太过奢求，也有点一厢情愿。这不是先入为主的偏见，而是许多年来中国人民从切身感受中得出的结论。
有人根据《中国统计年鉴》做过简单的测算，中国有近两万个乡镇，如果每个乡镇配备2辆40万元级别校车，大概需要160亿元。我们再多算点，增加一倍，也不过300亿元。政府有没有这部分钱呢？
我们随便拿个例子，就可佐证。杨利伟们乘神舟五号飞船绕地球转几圈，也得耗费几百亿吧？开个奥运和世博会（上海），每个都要数千亿，“三公”消费每年少说一万亿。满大街跑的公车，350万辆，官员的座驾个个豪华，可就是没咱们孩子们的份儿，没钱给孩子们，给我们的学生们提供必需的用车！
所以，我们说，钱不是问题，即使钱再多，也不一定能保障人民的安全；法律也不是问题，中国的法律是给人看的；《校车安全条例》更不是问题，因为它只是一张纸，与安全没有任何关系，岂能保证大家的安全？制订个条例一天即可，哪用得上一个月时间？一个不想着人民的政府，才是问题所在！这样的政府，你能寄希望于什么呢？
