【大纪元2011年03月24日讯】总部位于亚特兰大的达美航空公司星期二3月22日表示，将削减自孟菲斯出发的航班数量的25%，这将显着减少从孟菲斯出发的短程地区性航班。
石油价格高涨引起航空业衰退
达美航空总裁巴斯蒂安周二在纽约的航空业会议上说，孟菲斯将降级成为亚特兰大枢纽的补偿。而在孟菲斯国际机场，目前达美和和它的区域合作伙伴（如巅峰航空Pinnacle Airline）目前运载的乘客超过孟菲斯机场总流量的百分之八十，是这个机场垄断性的航空公司。另外在孟菲斯机场还有联邦快递这个大客户，使得它成为世界最大的货运空港。
达美航空说，和去年的预计增加3%的座位相反，他们将全球减少2%的座位数量，主要原因是燃油价格高涨。
达美航空的分析说，在石油供应因中东和利比亚的事件而变得不稳定，因此价格持续上升，带动航空燃油的上涨和汽油价格上涨。航空燃油的价格将提高机票的成本，同时汽油价格上涨将抑制经济复苏，减少对机票的需求。
孟菲斯市的旅客几乎不受影响
达美航空称，孟菲斯地区减少的航班都是不赚钱的短线小飞机航班。有分析说，过去由于燃油价格低，一个航班的人员支出是最大的成本，所以航空公司买50座以下的小飞机，可以节省飞行员和空勤服务的开支。现在燃油成为最大的支出，所以航空公司都是停飞小飞机，换大的飞机来省油。
对于孟菲斯的旅客来说，达美航空减少地区航班将使得孟菲斯能够直飞到达的城市减少，旅客将越来越多地依赖转机来到达他们的目的地，使得旅行的时间延长。
而达美航空解释说，削减的短程小飞机都是到达临近的小城市，使用的是小于五是座位的小飞机，其中孟菲斯市本地的旅客不到10%，主要的乘客都是通过孟菲斯转机的旅客。对于这些旅客来说，从孟菲斯转机或者从阿特兰大转机都是一样的。而影响到的孟菲斯本地出发的直飞旅客很少。
达美航空进一步说，孟菲斯机场每天仍然有160个以上出发航班，达美将继续保持孟菲斯直飞的前五十个大的航线。
引入其他航空公司增加旅客选择
达美航空减少航班也不全是坏事。孟菲斯国际机场总经理拉里•考克斯说，空出来的登机口将装修提高等级，同时将引进其他的航空公司。已经有未经证实的消息说，如果有富余的登机口，刚刚和AirTran合并的西南航空将有意增加孟菲斯出发的飞往中西部的航班。
