【大纪元2011年04月12日讯】（大纪元记者王文旭德国报导）E10事件风波未息，持续发酵。德国汽车俱乐部近日批评Aral、Jet、OMV和Shell等加油站营运商们宰客，把高价的Super Plus作为E10以外唯一可供选择的燃油，并对这些公司提出控告。供油商们面对控告以及自引入E10以来所遇的重重磨难反应不一。但无论有关E10的争议如何发展，平均油价却始终只升不降。
德国汽车俱乐部认为消费者被加油站营运商们耍了。其观点是：既然供油公司售卖的E10汽油辛烷值95与Normal和Super油的质量相同，那么也理应出售同属这一质量的传统型汽油，而供油公司却把明显昂贵的Super Plus汽油作为唯一可供消费者选择的替代品大量供应。汽车俱乐部指责此行为违反与E10相关的法律。供油公司方面强烈反驳，称Super Plus才符合发展的需要，其辛烷值超过95，用Esso公司的话来说，用质量更好的Super Plus是一种升级和进步。
汽车俱乐部4月5日向慕尼黑健康和环境机构提出控诉。目前供油公司正接受检查以确定其行为是否违法，若构成违法，可能将被处以罚款。汽车俱乐部表示此举其实是希望供油公司改变现在的供油模式，即同时提供传统的Super油。
供油公司反应不一
目前E10在德国南部和东部城市出售，都处于滞销状态；在北部和西部还未上市，至于是否还会引入，现在还不清楚。由于大部分驾车者不愿意购买E10，油站的Super Plus油现已供货不足。现在供油公司又面对汽车俱乐部的控告。
油商Esso和Shell公司面对E10滞销和汽车俱乐部的控告表现沉着，称不打算改变供油模式。而德国最大的连锁油站Aral已决定令其在全国的2500家油站重新供应传统的95号E5 Super油。尽管Aral强调此举并非根本上放弃E10，但有评论认为，这是消费者抵制E10的一次胜利。
另外，Shell以E10销路不佳为由要求联邦政府放弃对供油业可能处以的另一项罚款。根据现行法规，今年油商售出的燃油中有机汽油须达6.25%。油商本想通过酒精含量10%的E10的销量来平衡这一指标，但由于现在E10“不招人待见”，势必无法实现，可能面临巨额罚款。
汽油价格急剧升高
即便没有这场法律问题理解上的争论，汽油价格也在高涨。油站称石油和产品市场的高价位是油价升高的主因。据Shell公司数据，全德Super油的平均价格最近已达每升1.54欧元，柴油每升1.43欧。在一些个别城市如汉堡，有的油站Super油价甚至已高达1.57欧。
至于E10上市以来的“悲惨遭遇”和供油商们可能受到的罚款是否会导致油价进一步走高，目前不得而知。◇
