【大纪元2011年04月20日讯】（大纪元记者曹景哲日本东京报导）当选为2010年日本风云车的本田油电混合小车“Fit Hybrid”，在日本热卖，从去年10月开始销售以来，一直热卖，成了本田在日本的最畅销车种。
本田Fit于2001年6月正式登陆市场，截至2010年9月为止，这款房车在日本的累积销量高达150万辆。至2010年9月Fit全球销量超过350万辆。Fit的车身虽然短，但车厢内的空间却相对宽敞，因而广受用家欢迎。
由于小型车本身就比较省油，汽车业界一直对是否需要在小型车上采用混合动力犹豫不决。不过Fit作为本田的最畅销车种，为了吸引更多的用户，在当今油电混合车非常盛行的背景下，Fit Hybrid作为最小的油电混合车也应运而生了。
独具魅力的IMA系统
油电混合车由于增加了电动马达和电池，一般会比普通的汽油车重一些，动力系统复杂导致价格相对较高，一直以来没有应用到小型车上。
Fit Hybrid继承了Fit的诸多优点，又实现了油电混合动力，更加节省了日常开销。它有一台1.3升排量的汽油发动机和IMA系统，采用CVT无段变速。
本田的油电混合动力车采用的是IMA系统，和丰田的混合动力系统不同。IMA混合动力系统是Honda独创的小型、轻量型油电混合动力系统，是一种辅助型混合动力系统。
去年本田在日本国内的混合动力车型销量占总销量的16%，今后本田将继续扩大混合动力产品线，加速IMA混合动力车型的普及。
从正面就能看出Fit Hybrid的不同，散热器栅不是网状的而是银白色的飞翼状的一体部件。头灯采用了斜水滴状，灯光偏蓝色。尾灯也和普通的Fit不同，不是红白相间，而是全部透明，并采用LED。后部右侧有‘HYBRID’的标识。
Fit Hybrid在环境方面下足了功夫，不仅使用了混合动力技术，还有怠速停机功能。从主仪表盘的颜色可以知道当前驾驶的省油状况，主仪表盘上还有各种混合动力工作及油耗相关的显示，并有环保驾驶模式的按钮，既经济安静，又有利环保，一举两得。
车身小巧并不压抑
Fit的车体娇小，不论是在窄道还是在路边的平行停车，都不会感到压迫感，而且由于油箱位置的关系，车高较低，几乎能被所有的立体停车场接受。最小回转半径只有4.7米，不论是进车库还是掉头，都很方便。
那么车身小了是否就会很压抑了呢？不是。由于调整了Fit的油箱位置，让后排座椅可以安排得更低些，整体车高就降低了。
Fit车内5个人坐满后，还有422升的载物空间，不论是远程汽车旅行，还是迎送亲友，都能得心应手。
Fit Hybrid还可以选择防紫外线车顶天窗，让车内极具开放的空间感。可控制天窗的开合，并可停在自己喜好的位置。
更安全更方便
为了更好的防止事故发生，Fit Hybrid采用了HID头灯，具有大光量、照得更远，还能在转弯时自动转动光照方向，并省电，让雨天和夜路的驾驶更安心。
还装备有VSA的车辆稳定控制系统，能抑制高速转弯时的侧滑和侧翻，减轻转弯时的晃动。
Fit Hybrid除了正面的防撞气囊之外，还有侧面的气囊窗帘，能减轻来自各方面的冲击。
Fit Hybrid有三种基本规格，标准售价是159-210万日圆，并免除取得税和重量税，还可享受环保减税。不论是家庭还是单身，都是一款不可多得的代步工具，也是体验混合动力车的好工具。
