【大纪元2011年04月29日讯】(据民视新闻报导) 东日本大地震不但让许多民宅成了废墟，就连铁轨、车站也都遭到损害，沿海地区的地方线列车，何时修复至今仍遥遥无期。
这些列车何时恢复运行，其实与灾区的重建息息相关，但是庞大的修复费用，实在不是铁路公司可以负担的。
东日本大地震让东北地区的铁路网路完全瘫痪，虽然往来东京和新青森的东北新干线将在29日全线复驶，但还有许多地方线列车从地震后就完全停摆，会不会复驶还是未知数。
专家认为，这次铁路受创的程度远高过16年前的阪神大地震，修复的难度也更高，举例来说，岩手县内八户线，横跨河川的40公尺长的桥面被海啸给冲毁，列车的轨道瞬间消失，几乎是完全毁灭的状态。
此外有些村落在地震后被迫迁移到较高的地方，因此列车的路线恐怕也要有所修正才行，这也提高了修复的难度，行驶岩手线沿岸的三陆铁道，可说是当地民众最重要的代步工具，海啸过后，别说铁轨就连车站也都完全冲毁，初步预估损失金额超过100亿日圆。
而根据现在的法规，铁路设施的修复经费，由国家和地方政府各补助四分之一，剩下的二分之一得由铁路公司支付，庞大的修复经费，根本不是铁路公司可以负担的，解决灾民行的问题，成了日本政府灾区重建的当务之急。
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