【大纪元2011年05月26日讯】（大纪元记者文龙韩国首尔报导）在警方强力干预下，韩国汽车配件厂“柳成企业”的罢工已经平息，并于今日（26日）恢复全面生产。据估计，这次为期7天的罢工事件，仅现代汽车集团就遭受了大约216亿韩元（约2000万美元）的损失。
韩国“柳成企业”是生产汽车发动机“活塞环”的公司，负责向现代起亚汽车、韩国通用、双龙汽车等汽车公司提供发动机“活塞环”。自今年年初起，劳资双方围绕工作时间安排和工资问题出现严重分歧。工会从5月18日开始组织罢工，生产活动全面叫停。
劳资双方23日的谈判再次破裂。24日下午，韩国出动大批防暴警察，强力驱散了占据“柳成企业”厂房的罢工示威者，500多名工人没有强烈抵抗，警方行动在2个小时后于当日下午6时结束。
据现代汽车蔚山工厂介绍，罢工事件得到圆满解决。“柳成企业”25日起重新开工，部分生产线恢复运作，现代汽车蔚山工厂26日全面启动了生产线。
这次“柳成企业”7天的罢工，让位居全球前五位的韩国汽车产业一度陷入了停产危机，汽车产量大幅萎缩，多家汽车企业遭受损失。据估算，此次罢工事件，使现代汽车集团遭受了大约216亿韩元的损失，而且随着罢工消息的传播，现代汽车集团的总市值仅23日一天就下降4.2192万亿韩元（约39亿美元）。
韩国国内共有890多家汽车配件生产厂，由于汽车配件缺少其中任何一件，也不能保障汽车的正常生产，而汽车行业因无法在短期内找到可以替代的生产商，因此任何一家小零件生产厂的停产或者罢工，就有可能影响韩国全部整车产业。
韩国汽车工业协会理事Kang Cheol-gu表示：“为了防止因为一个核心零配件的供应中断而导致整个汽车产业停产，汽车企业要制定追求零配件供应商多元化的长期战略。”
现代汽车公司计划，为防范类似事件发生，今后将实现零部件供应渠道的多元化。
