【大纪元2011年05月09日讯】5月7日，印尼鸽记航空公司一架中国制造的“新舟60”支线飞机，在执行从西巴布亚省索龙市飞往凯马纳县航班准备降落时坠毁，飞机在距离跑道500米处坠入海中，机上有21名乘客和4名机组人员。
据BBC报导，印度尼西亚交通部发言人表示，坠毁的飞机上的25人可能已全部遇难，不过，经初步认定，机上没有中国公民。
潜水员已经在15米的水下找到俗称“黑匣子”的飞行记录仪，这将有助于调查事故原因。
根据中国媒体报道，这是近几年来国内外订单日益增加的中国产“新舟60”飞机，首次经历重大空难事故。
“3次事故”
然而据印尼英文报纸《雅加达邮报》周日（8日）报道，包括这次事故，“新舟60”飞机自2010年以来已经在印尼一共发生3起事故：
2010年7月14日，印尼鸽记航空公司（Merpati Nusantara Airlines）的一架“新舟60”飞机从马塔兰（Mataram）的赛拉帕兰机场（Selaparang）飞往登巴萨机场（Denpasar），但是由于机舱内发生电路短路，航班被取消。当时没有造成人员伤亡。
2011年2月19日，鸽记航空公司的一架“新舟60”飞机在库邦（Kupang）的厄达利机场（El Tari）滑出跑道。机上所有乘客和机组人员幸免于难。
批量出口
“新舟60”是西安飞机工业公司生产的50到60座级客机，号称是唯一具有自主知识产权的国产民用支线飞机，但实际上是在“运-7”飞机的基础上，改用了从美国进口的原装“惠普”发动机和自动驾驶设备，而“运-7”则完全仿制前苏联在1960年代开发的“安-24”(AN-24)。数十年来，安-24飞机在国际上事故频发，其安全性可谓声名狼藉。
目前，该机型已批量出口到津巴布韦等非洲国家，最近几年也开始被包括中国国内航空公司在内的亚洲航空公司所“接纳”。
据称，“新舟60”飞机已经获得了近180架订单，大部分交付用户都是外国用户，目前，中国国内航空公司使用“新舟60”的主要是幸福航空和奥凯航空。
