【大纪元2011年06月25日讯】（大纪元记者吴雅儒旧金山报导）继旧金山市交通局长福特（Nathaniel Ford）宣布将于6月30日离任后，交通局的副局长罗翰（Carter Rohan）也递交了辞职信，并将于7月22日离职。两人都曾为推动中央地铁的实施而作了大量工作。福特在回答为什么要离职时，表示他已经为交通局做了大量工作，比如像中央地铁这样的大工程。而罗翰被视为领导了中央地铁工程的推进。
出租车司机当场责骂福特
6月21日，福特参加了交通局董事会的月会，也是他最后一次参加这个月会。当日恰逢旧金山市的出租车司机举行抗议罢驾，出租车司机在收取信用卡付费时，交通局将要收取5%的费用，引发了出租车司机的抗议。
许多出租车司机也来到月会现场，除了表示抗议他们认为交通局的不合理的收费外，一些出租车司机在发言时还当场责骂福特，指他在任期间业绩太差，并表示庆贺他的离职，同时质问他有什么资格要拿近40万美元的遣散费。福特没有正面回复这些责骂。在之后对记者说，交通局已经提高了出租车的收费价格，高过那5%的信用卡收费。
董事会闭门决定福特的遣散费
在月会进行到讨论福特的遣散费议题时，被宣布为闭门会议，所有来访者都被拒之门外。州参议员余胤良曾想来，但没有获得机会。
闭门磋商后，交通局董事会宣布批准了给予福特的这笔近40万美元的遣散费。为此余胤良发表声明表示失望。他指责这个遣散费的谈判不仅闭门，而且还不经过任何辩论。他说这个“黄金降落伞”太贵了，特别是在这个预算紧张的日子里。这笔钱可以使全市免费停车三天，或为老人们买2万张快车票。他说如果他当市长，他将要结束这样的暗箱作业。
福特表示这笔遣散费是根据他的雇用合同来的。他说一年半以前他的合同做了重新谈判，使他该获得的遣散费就是这个数字。而罗翰是主动辞职，就不享有这样的遣散费。
离职原因被疑是无钱改善交通
福特表示他离职的原因，是应该有新的领导来管理交通局，而罗翰表示辞职的原因是出于健康问题。
美化华埠联合主席黄健权却认为正副局长的离职，与交通局的现状有关。他说交通局面临许多需要改善的问题，比如一些陈旧的车辆需要更换，一些电脑系统需要更新等等，乘客也大多对交通现状不满。这两位局长在过去的5年里未能解决这些问题。他表示这不怪他们，因为市府计划要花费地方6亿美元来修建中央地铁，这使得交通局财政非常紧张，并有大量赤字。他们二人也无能为力。他们决定不了市府经费的调拨，那是政客们的政治交易。没有钱也就无法改善交通。而中央地铁仅仅能解决很小一部分交通问题。
