【大纪元2011年07月18日讯】（大纪元记者王嫣然综合编译）由美国特拉弗吉亚公司（Terrafugia）推出的空陆两用小飞机，去年经美国联邦航空管理局（FAA）核准为轻型运动飞机（LSA），该款飞行器于近日获得更大进展，取得美国国道交通安全局（National Highway Traffic and Safety Administration）的正式上路许可。
特拉弗吉亚公司自2008年开始研发这种空陆两用小飞机。制造商表示，它是一种“可陆用的飞机”（roadable aircraft），其最大特色在于人们可视天候状况决定在天上或路上驾驶这种飞行器。举例来说，当天气恶劣时，驾驶员可将双翼折叠缩回直立两旁，回到地面继续行驶，等到天候转晴，再飞回天上。
相较于以往不少人尝试设计“飞车”，但都失败了的案例，特拉弗吉亚的设计有所不同。该公司网站强调，其设计理念主要着重在增加飞机在陆地上行驶的功能。以前飞车的尝试仅仅是想办法让一辆汽车飞起来，而他们设计的是飞机，不是汽车，也不想替代任何汽车。
这种飞行器并不使用玻璃，而是用较轻的塑胶窗户。此外，它还采用比一般来得重的轮胎，这样才能更好地控制着陆并在标准道路驾驶。
此外，对于搭飞机旅行者来说，这种陆空两栖的交通工具免除了转换不同工具的麻烦，还节省行李转运、安全检查等诸多时间。其它好处还有，它可随时停在路边汽车加油站加油。比起一般飞机，这种小飞机的停放可省事多了，它并不需要租用机场的停机棚，可以存放在自家车库内。
并非每个人都有资格驾驶这个空陆两用小飞机。任何拥有汽车驾照的人都能在陆上行驶。但如果想把它开到天上，那至少得考取运动飞行员执照。此外，它不能随意在州际公路上起飞或下降，而是必须在机场进行起降。据特拉弗吉亚网站指出，全美有5千多个小型公共机场，不论飞到哪里，平均30英里左右就有可供起降的地方。
购买这种小飞机可不便宜，至少需要25万美元，并预付1万美元订金。特拉弗吉亚网站表示，他们将行销的对象锁定在驾驶员和有意愿驾驶这种飞行器者。目前该公司已经接到100多张订单，这些订购者包括计划旅行的退休人员，和穿梭在各州进行商务旅行的生意人。
（2009年首次试飞成功）
