第五天早上8点之前我们就离开了布罗肯希镇的老式旅店，是想在天黑之前赶到威尔佩纳（Wilpena），那里是弗林德斯山脉国家公园的心脏，有渡假村和露营地。当时正是学校的假期，简直没想到订不到住宿，连周围的旅店也找不到住处。幸好我们有备而来，车上带有露营用帐篷。
离开布罗肯山1小时就到南澳边界。我们牢记在过地界线时是不能携带任何食品和水果的，因此要舍弃所剩食物，等进入南澳后再去超级市场购买了。虽然边境检疫站没有办公，故此没有延误我们，就利用短暂停留时间拍照，过了检疫站我们继续往前走。
南澳省的公路路面很好，公路两旁的大农场一个接一个，然而袋鼠的警告牌却不断的出现。袋鼠是澳洲特有的动物，其习性喜欢在夜间活动，黄昏时分是它们最活跃的时候，因为它们的视力很差，加上对灯光的好奇会跳去“看个究竟”，所以在夜间行车要特别注意。尤其像我们这样的小车最害怕闯到袋鼠，这不仅对袋鼠有严重的伤害 ，也会车毁人伤。在路上， 我们还注意到不少干树枝上挂有老锡罐作为装饰，真是让人费解其意是啥。
行驶间我们到了云塔（Yunta），是进入南澳的第一个村镇，在17世纪时的淘金时代，曾经繁荣一时，现在只是为去澳洲内陆旅游的游客提供服务的地点。我们赶紧停车休息片刻，到邮局去查一查电子邮件后，又继续赶路。此时，天空出现了阴云，在中午时我们赶到了南澳的彼得伯勒镇（Peterborough），我们高兴的在此停车购物和休息。走到镇的主街，看到陈列的文物火车车厢，才对该镇有了了解。在1870年代，这里只有农业和畜牧业，威廉•希瑟舍（William Heathersay）是第一个到这里来创业，1878年时他开了一家铁匠铺，随后其他人很快跟随来到此地做生意。但另一个说法是，一位叫彼得•多伊克（Peter Doecke）是这片土地的最早地主，他在此开了第一家商店叫“彼得斯店”，因此以他的名字就作为该镇的名了。紧接着这里修建了连接南澳与纽省的铁路，由此也给该镇带来了繁荣。二次世界大战时，运送军队南来北往，移东至西，彼得伯勒镇起到了中枢的重要作用。迄今，该镇已将当时用过的火车车厢留著作为纪念。参观了这些历史文物后我们向北朝目的地驶去。
很幸运在路上看到了贾维斯山（Jarvis Hill）的观望台，正好在霍克镇（Hawker）的南边。按路标所示，我们沿着霍克-斯特林北路开8公里就到观望台。站在观望台向着威尔佩纳方向望去，能清楚地看到弗林德斯山脉。今天的天气变换无常，我们还算幸运这时正好一束阳光在远处射下来，如果是专业摄影师用长焦距镜头一定会拍到佳作，不过对于普通人来说也会拍到不错的照片。
我们离开观望台经过了霍克镇，直接上了威尔佩纳路向威尔佩纳开去。刚出霍克镇就看见一大群凤头鹦鹉在野地里觅食，真是难得见到的场面，赶紧拿出照相机拍下群鹉觅食的镜头。一路的美景美不胜收，由不得要停车下来拍照，弗林德斯山脉是澳洲内陆有名的风景之一。山脉的轮廓越来越清楚，我们离弗林德斯山脉的中心威尔佩纳也就越来越近，终于到了达弗林德斯山脉国家公园的入口。一进入口就被一块信息牌拦住了，牌上列有需要付的费用（露宿，公园参观费），因为没有预订上住宿，我们不知道当晚是露宿还是有幸找到房间。
我们赶到威尔佩纳的渡假村，再次询问住宿，得到的答复还是无。不过我们还算幸运露宿地有空位，并提供一些设备，我们首先将各电子用品电池充满电预备好明天使用。因已得知夜晚的温度很低，3至-4度左右，我们将帐篷扎好，又去国家公园里外找了一些柴火 （国家公园内是禁止取柴的），虽然我们带的是双层睡袋，还是感到寒冷刺骨。更难想像我们在登记处遇到的几位学生，根本不了解在放假期间旅游地区住宿的紧张情况，赤手空拳就出门，只能使自已挨冻难受。（待续）
