【大纪元2011年07月09日讯】（大纪元记者董韵报导）与最新发布的劳工统计数据，全国失业率上升至9.2%形成对比的是，美国各大汽车制造厂商不断传出好消息。福特汽车（Ford）美国肯塔基州路易斯维尔生产线，本周正式开始新招聘1800名工人；大众汽车（Volkswagen）上个月在田纳西州新开工厂，招2千名工人；本田汽车（Honda）目前正在印第安那州举行招聘，新增1千个职位。此外，通用（GM）汽车计划在底特律招收2,500人以建立雪福兰锂电池（Chevy Volt）汽车新厂。
对此，美国匹兹堡大学卡茨商学院（Joseph M. Katz Graduate School of Business）副教授陆云（Dung Nguyen）向大纪元记者表示，“汽车业复苏趋势会继续。”“但不如预期，还有很长的路要走。”
之前，汽车业的工作机会难觅。2006年和2007年，美国汽车制造业主面临绝境重组。数十家汽车配件供应商宣布破产。2008年，汽油价格上升，金融危机来袭时，汽车业几乎丧失了1/4的工作机会。在2009年6月通用和克莱斯勒宣布破产时，汽车业的雇员数几乎只有2000年的一半。2009年，通用和克莱斯勒接受政府救助，宣布破产，销售量跌至30年新低。当时，美国汽车行业就业人数为62万3千人，现在这一数字已经接近70万，上升12个百分点。经过两年的经济大衰退，汽车工业重新复苏，并比其它行业的恢复速度要快得多,包括飞机制造业，轮船业，医疗行业和联邦政府部门。
销售上升 制造业争相招聘
制造业的新气象归因于汽车销售额的上升。数据显示，美国人在2009年购买了1千40万辆汽车（包括卡车），2010年这一数字为1千1百60万。据估计，2011年这一销售数字将达到1,300万。宾夕法尼亚州匹兹堡地区的一家福特汽车经销公司总经理罗斯（Dave Ross）先生向大纪元表示，“今年的汽车销售额和去年同期相比，增加了10%。”他表示，生产商目前供货不足，该经销点的库存量不够，“我们现在还需要50辆新出厂的汽车。”
各大汽车厂争相招聘以满足生产需求。除了招聘2千人之外，大众汽车还计划新建帕萨特车型（Passat）工厂，预计在该地区创造9千个工作机会，包括会为附近的汽车配件厂新增500个工作机会。据美联社报导，资深经济师Charles Chesbrough表示，在经济衰退中这些厂家都瘦身了，现在他们正在重新招回员工。目前在田纳西州大众汽车厂工作的爱德华（Ben Edwards）先生，在房地产泡沫破灭之前是一位总承包商。他表示，大众汽车厂的起始时薪是14.5美元，他说，这个工资是公平的，并且福利很好。
目前美国汽车业的繁荣景象比较普遍，中西部是最大的受益者。在俄亥俄州，汽车制造业的工作机会在过去两年上升了31%，密西根州的汽车配件制造商新增了2万个工作机会。阿拉巴马州的汽车配件工作机会上涨了15%。
商学教授：还有很长的路走
美国匹兹堡大学卡茨商学院（Joseph M. Katz Graduate School of Business）副教授陆云（Dung Nguyen）表示，目前的汽车业招聘数字依然显示，“美国汽车业复苏非常缓慢，这实际上比预估的恢复速度慢”。“目前的汽车销售量远远低于（汽车业）财务危机发生以前。”他认为，“这一复苏的趋势会继续”，但是“还有很长的一段路要走。”
对于未来的汽车销售态势是否会保有信心，总经理罗斯（Dave Ross）先生说自己持“保守”态度，他说，“目前还不错，但是你永远都不知道（具体究竟会怎样），因为之前经历了6年的困难时期。”
据悉，在一般的经济复苏中，房屋市场起领头作用，创造大量的建筑业工作机会。目前美国的房屋市场没有停止下跌，建筑业自从2009年6月以来，流失了47万4千个工作机会。
