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猫缆
【大纪元8月21日报导】（中央社记者孙承武台北21日电）猫缆营运人数破千万，去年3月恢复营运迄今，猫缆有近400多万人次搭乘，就数据看，猫缆营运确有退烧情形，但毫无疑问的，这条北市第1条高山缆车已是市民最喜欢畅游景点之一。
猫缆自民国96年7月4日正式营运。这条台北市首条高空缆车采用法国POMA公司生产的缆车系统，全线长约4.03公里，共设置4个供旅客上、下车的车站，另设置2个转角站作为路线转向之用。
猫缆操控方式采“循环式”，就像回转寿司店的输送带一样，在各站间环绕运转。缆车车厢本身不具动力，挂载透过动力系统驱动的缆索上，采用POMA自动循环式系统，以逆时针方向循环运转。
依台北捷运公司数据，一直到97年9月28日因“蔷蜜”台风来袭，造成T16塔柱下方土石滑落；在10月1日停驶前，累计运量超过617万人次。
直到99年3月底恢复，但猫缆热潮稍退，即便台北捷运公司在去年11月推出总计30部的水晶车厢“猫缆之眼”（Eyes of Maokong Gondola），让猫缆在99年底突破800万人次。但从停驶前的600万人次，到日前突破千万人次的重大里程碑，中间“400万人次”的差距，捷运公司硬是花了17个月时间才达成破千万目标。
从数据上看，虽然“猫缆热退烧”，但缆车这项新的交通观光载具，除了能让旅客从高空俯瞰猫空茶园的景色，确保木栅猫空的纯净、完整的自然环境，更具有低污染性、便捷性、可靠性及安全性。
从复驶前后累积旅运量超过千万人次，显示猫缆已是近年来旅客最有兴趣搭乘的户外旅游景点之一。
