【大纪元2011年09月21日讯】（大纪元记者李书仪柏林报导）今年上半年，柏林自行车事故的数量和伤亡程度明显增加。据柏林勃兰登堡统计局数据显示：今年上半年柏林自行车事故量比去年同期增加20%，总计2400起。而且伤亡程度远比往年严重。去年上半年约有205人因自行车事故而严重受伤，今年同期增长至271人，超过去年30%；2055人轻伤，比去年增长了19%，还有4人死亡，比去年同期翻一番。
造成这种现象的原因之一是骑车人数上升。由于城铁危机，汽油价格不断上升，停车位不足以及环保意识增强等综合因素，和十年前相比，柏林自行车流量增加了31%；另一个原因骑车人因为忽视交通规则而造成事故频发，比如车速过快，在自行车道上逆向行驶，随意闯红灯等等。
为此，《柏林晨邮报》记者专门采访了Mitte区的自行车巡逻交警普菲茨纳（Pfitzner）和舍沃（Schewe）。普菲茨纳女士回忆起去年亲眼目睹的事故：当时她正在一个大的十字路口执勤，突然一名年轻女士骑车闯红灯驰驶过路口，转弯的汽车司机已来不及刹车，这名女士被撞飞了好几米，然后重重地落在了地上。普菲茨纳迅速跑上前去，只见这位没有戴头盔的女士头部出了很多血，当天晚上就在医院里去世了。
“如果她当时能等一下绿灯，或许现在还活着。德国不同于芬兰，骑车人没有带头盔的义务。而且，血液中酒精浓度只要没超过千分之一点六都可以骑车。”普菲茨纳有些激动地向记者表示：“本来德国相关规定就少，还几乎没有人遵守。”去年登记在案的6200起自行车事故中，绝大部分都是因为骑车人疏忽造成的。
这两名巡警负责的Mitte区也是柏林最混乱的交通区之一。大街上几乎每几百米就有一处工地，自行车道被占，骑车人要么上到人行道上去，要么和汽车一起走。自行车闯红灯也是司空见惯的事。早上上班上学时尤为混乱，舍沃巡警摇着头说，他几乎可以把每个骑车人拦下，给其罚单。
汉堡市、明斯特市和勃兰登堡州早就有专门受过培训的警察自行车巡逻车队，可惜柏林还没有。而且柏林警察坐下的自行车太普通，如果和某些违章骑车人赛车的话，一定望尘莫及。自行车不像汽车有车牌，无法靠牌子找回来。不过好在被拦下的自行车主大多数都比较守规矩。
每年四月份自行车季开始前，柏林都会有几天时间对骑车人严格执法。舍沃认为，只有开罚单，才能帮助人们遵守交通规则。今年四月份，六名巡警在十天之内共发现了350名闯红灯的骑车人，罚款总额超过了35000欧元。
