【大纪元2012年01月31日讯】 （大纪元记者魏思明温哥华综合报导）列治文市长马保定（Malcolm Brodie）表示，他的社区反对拟议中的飞机燃油输油管道工程，该输油管连接列治文菲沙河口与机场、途经列治文市、总长15公里。
1月28日，100多名反对温哥华机场输油管组织（Vancouver Airport Pipeline Opposition，VAPOR）成员聚集在位于甘比街的东列治文社区大楼外，举牌抗议这一有争议的管道项目。该项目的投资人、温哥华机场燃料设施公 司（Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation）正在这里举办项目展示会，允许公众对该项目给予审核、评价和提出问题。
温哥华机场燃料设施公司计划使用油轮运输油罐，卸载到菲沙河南岸的列治文东南部港口，然后使用输油管道将飞机燃油输送至温哥华机场，该计划目前仍处于评估阶段。
近期，该公司增加了另一个选项，即将输油罐从港口，经99号高速路送往国际机场。
马保定强调，该输油管存在火灾隐患，而且菲沙河岸的储油罐所处的位置对当地环境而言是个噩梦。“我们完全反对这一计划”，“自从该项目宣布以来，列治文就一直反对”。
他说：“我们认为该计划让菲沙河岸面临显着的风险，每一步都存在环境问题，我们觉得应该有其他的选项。” 他建议油轮应直接把燃油卸在机场所在的海岛。
近十年来机场航空公司联盟一直在观察探求一个长期的解决方案，他们说，他们也曾考虑过把燃油直接卸在机场所在岛，但油轮航道可能会阻塞飞机道。
反对温哥华机场输油管组织希望，官方关注人们对该项目的担忧。该组织的戴（Carol Day）表示，对菲沙河河口这是一个不可接受的风险。他们希望联邦环境部评估这些风险，“我们不需要在菲沙河设码头，对海洋生物而言是不可接受的风险。”
此前戴曾指出，如果发生燃油泄漏，将污染菲沙河，同时该输油管途经Shell路，与很多住家和商家相邻，而列治文处于地震带，输油管工程将令该城市面临更多风险。
温哥华机场燃料设施公司项目总监波拉德（Adrian Pollard）说，沿菲沙河使用油轮是安全的。他说，目前的管道需要升级，否则如果用卡车运输燃料将会增加交通拥堵。原来的机场输油管是途经本拿比市， 使用了40年，由于原输油管逐渐老化且运输量小，难以满足快速增长的温哥华及国际机场的燃油需求。目前每天都需从美国华盛顿州运输25卡车的燃油。
而抗议者认为，该财团的主要动机是获得更便宜的燃料。马保定表示，列治文的市民们联合在一起“誓死”反对该项目。2月1日是提出意见的截止日。最终将是由省府和联邦政府决定此提案是否是解决国际机场燃油需求的最好方案。 ◇
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