【大纪元2012年10月04日讯】（大纪元记者赵海德澳洲悉尼编译报导） 澳洲纽省政府10月3日表示，联邦政府应该至少资助纽省10亿澳元，以使西悉尼至多个商业中心区的主干道路尽快上马。这些道路不仅将促进纽省城乡未来经济发展，也会使整个社会发展受益。
据澳新社消息，澳洲纽省财政厅长贝尔德（Mike Baird）说，计划中的悉尼西部至市中心、机场和波塔尼港（Port Botany）的新道路，对纽省未来经济关系重大，是必不可少的，因此现在将其列为优先项目。
10月3日，纽省基础设施独立机构（INSW）公布了纽省基础设施工程计划。该计划建议了70个新工程及改建项目，建设期分别为5年、10年或20年。据悉，建设这些项目将耗资约300亿澳元，但其将给纽省带来的经济收益则是500亿。
根据纽省基础设施机构的建议，新建或改建高速路项目的资金应采用省政府投资、私人入股及道路使用者交费三结合的集资方式。
其主要计划项目是33公里的WestConnex高速路。计划中的M4 East高速路将与现有的M4高速路连接，通向悉尼市中心，就如同M5 East高速路的作用一样。
纽省政府迅即允诺为这条拟于2022年完成的道路投资18亿，同时也呼吁联邦政府资助这一造价100亿澳元的项目。贝尔德表示，吉拉德政府应该像联盟党领袖艾伯特以15亿元支持M4 East高速路那样，来支持这个事关纽省未来发展的关键项目。纽省基础设施负责人布罗德（Paul Broad）也说，建设WestConnex高速路不仅是个道路项目，且影响深远。
其它建议项目有：为缓减悉尼市中心地面高峰期拥挤的20亿元地下公共汽车隧道，建设期为5-10年；市中心乔治大街（George Street）设立仅限行人通行的路段；温尼亚德（Wynyard）和市政厅（Town Hall）火车站的升级改建。
该计划认为，悉尼市内不应再建轻轨火车，而是应该将现轻轨火车网路延伸至摩尔公园（Moore Park）和纽省大学（UNSW）方向。
此外，还有90亿元的纽省非城区道路项目，如桥梁改建、铁路修复、道路扩展等。纽省政府3日允诺投资1.35亿元用于新建一处乡区桥梁及改建其它17处的桥梁。
纽省政府将在今年年底前对省基础设施发展计划做出详细的答复意见。
（责任编辑：李熔石）
