【大纪元2012年11月08日讯】（大纪元记者魏毅美国田纳西报导）从1986年开始立项，1991年正式动工，田纳西840号高速公路经过26年的施工和法律纠纷，终于在2012年11月2日星期五正式开通。这条公路的开通可以部分分流经过纳甚维尔市中心的交通。
该公路连接I-40高速公路，向东南连接I-65高速公路，和I-24高速公路，向东向北回到I-40高速公路，全长78英里（125.5公里）。其间经过Wilson、Rutherford、Williamson、Hickman和Dickson五个县。
十一月二日星期五，田纳西州长比尔•哈斯拉姆、前州长及美国参议员拉马尔•亚历山大、前州长温菲尔德•邓恩、前州长唐•森德奎斯特和田纳西州交通部专员约翰•施罗尔，出席了840州告诉公路最后一段的开放庆祝仪式。这最后一段一共十四英里，从弗兰克林市到的Leiper’s Fork，正是遭遇多年法律纠纷被迫多次修改线路和被迫延期的一段。
公路沿途的地方政府认为这条公路将给地方经济带来发展，而环境保护主义者认为公路将破坏自然环境，把宁静的乡村生活城市化。最出名的环保者是音乐家吉尼•考顿。田纳西交通部被告上法庭多次，不得不改变计划，延迟工程，使用更加环保的产品，尊重沿途居民的意愿。
为了表示对环保的重视和安抚反对建路的民间团体，十月十三日田纳西交通部把840公路的最后一段道路对自行车开通，在揭幕仪式上，州长哈斯兰姆也穿上运动服，骑上自行车，加入数百名自行车爱好者，在这段公路上骑行。
而地方政府却早就开始体会到公路带来的经济发展，虽然建路的目的只是分流交通。Rutherford县商会和经济发展副总裁霍利•西尔斯说，十多年来，这条公路被当地带来了更多的房屋建设，人口迁入，以及大量的商住两用房的建设。“这条路把田纳西中部的社区更好的缝合起来，更好的连接，改善了通勤时间。”西尔斯说。以前，Rutherford县居民向西旅行必须先向北到纳甚维尔市，然后从I-40高速公路向西，现在他们可以直接从840向西，然后上I-40。
在Williamson县的汤普森车站小镇，所有的经济发展都和840公路有关。如今有两个公司的总部迁到了这里，而且随着人口增加，小镇兴建了自己的污水处理系统。镇管理者格利戈•兰格利尔说：“我认为（公路）对居民也会有巨大的影响。他们是互相促进的。如果公司迁到这里带来了几百个工作机会，就会有职工想迁到这里，他们希望可以就近上班，”
另一个小城Fairview的市中心离840公路只有五英里，市管理员安德鲁•海亚特说，他认为因为这个小城通勤到汽车中心Smyrna和到Mufreesboro更方便，人们就会搬到这个小城来。而且他已经接到几个公司的电话，表示有兴趣把公司迁到这里来。“Fairview正在发展，在Williamson县，这里的地价是最便宜的，而且我们的学校是全州第一流的。”
前州长和美国参议员亚历山大说；“田纳西840公路是全国最好的四车道地方高速公路系统之一部分，这个公路系统把汽车工业的工作分到了州内的85个县。这78英里的公路像一块磁铁，吸引更多的工作机会，因为它提供了新的工业园区，解决了交通瓶颈。值得一提的是，田纳西在建设这条公路时，没有借债，没有向驾车人收费，也没有联邦政府的资金。同时，我们的汽油税比全国平均还要低六美分。州长哈斯兰姆和很多地方领导人，长期坚持有多少钱办多少事的态度，这值得祝贺。”
在一系列的法律行动后，田纳西交通部在建设中也落实了许多环保措施。在840公路的最后一节安装了加高的可控栅栏，以阻止野生动物进入公路，在Carters Creek Pike交叉路口修建了园林绿化，在小溪的过桥处移植了当地的野生植物。在两个桥梁下面还修建了一些进出道路，以备当地日后的发展之需。
2005年，田纳西立法委员会把这条公路命名为“田纳西国民卫队大路”（Tennessee National Guard Parkway）。
