【大纪元2012年12月14日讯】（大纪元记者苏珊波特兰编译报导）20号高速公路重整计划需要追加9千万美元资金，同时通车日期至少会推迟一年。面对再次的成本增加，俄勒冈州交通部正考虑放弃这一命运多舛的工程，不再对Eddyville西的20号高速路进行整修。
这项工程的初始预估成本为1.4亿美元，这已经超过俄勒冈州交通部之前经手的任何工程的成本。而由于持续的山体滑坡，以及最初的工程计划失败，交通部在两个月前已经将成本提高到了3.1亿美元。加上这次需要增加的9千万美元，整个工程的成本已经飙升至4亿美元。
交通部官员表示，将于12月19日向俄勒冈州交通委员会提交1.76亿美元资金申请，委员会由州长任命的五名成员组成，负责监督交通部。同时，交通部也会向委员会提交几个替代方案，其中包括中止目前的建设计划，将已经修好的路面扩宽或加固。
交通部高速路部门主管Paul Mather说，在目前知道所需花费的情况下，需要找出所有摆在交通部面前的选择。他说，如果1.76亿美元的申请得到批准，交通部可以节省下一半的资金用于一些小型工程。Mather还说，这次的教训之一就是采用了“设计—建造”这样一种模式，在设计阶段外包给了其他商家。
项目需要追加的资金之可能来自俄勒冈州最近的联邦交通资金，这意味着是从其他潜在的交通项目中抽钱。2013和2014年，俄勒冈州交通部将从联邦政府总共得到9.7亿美元资金。
多名立法会议员对于成本的一再增长表示关心及担忧，但所持观点不尽相同。议员Chris Edwards认为委员会应当慎重考虑所有可能的选择，需要适时喊卡；议员Fred Girod则希望项目能继续下去。交通委员会成员David Lohman说这个项目成本很高，而现有的高速路安全性不太好，继续与否将是一项艰难的决定。另一位成员Mark Frohnmayer则表示，不能因为已经花费了2亿多美元就继续下去，要在适当的时候衡量如何做能减少损失。
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