【大纪元2012年12月21日讯】光荣历史 回顾80年代，世界许多车厂还在强调省油与品质时，日产汽车便在其高档汽车里，配备了主动安全装置，当时称为“安全驾驶顾问系统”，此系统是以电子设备侦测驾驶员的精神状态，并示警驾驶员是否需要休息，此外以先进的车头超音波，感应方向机角度以监控行车安全，发现车辆偏离车道即时发出警示，这些当代的高端科技产品，也为日产汽车奠定了“科技日产”的基石。2005年Infiniti搭载了曾连续14年获奖的VQ系列引擎，让M车系成为史上评价最高之车种，2009年M车获北美Consumer Reports 中大型豪华房车最佳品质奖，M车系终获北美爱用者肯定并成为畅销车种。
造车理念
时至今日高效高马力引擎、各种先进电子装备、及多种车辆动态系统之整合，已非Infiniti M车系发展的首要目标，在今日Infiniti的造车准则中，以上各项设施已被视为必备的基础装备而已。Infiniti在现今造车领域里，追求的是科技与艺术“至臻完美”的结合，我们称其为“新造车科艺理念”。因为不管科技多进步，配备与性能提升到如何惊人的境界，最终还需回归到由人驾驶的现实状况。因此在超高速境界里寻求动感美学的汽车工艺，是今日Infiniti所追求的目标，如此铸就出来的必定是经典佳作。它不会在你驾驭时让人血脉贲张、心情激动、紧张刺激中充满了潜在危机。笔者深知“经典”两字必先来于精致，而“精致”必先有细腻，需集人类智慧、科技、艺术、专业于一身及无微不至用心的结晶，也许是突破、也许是创举、也许是许许多多未能完成的梦想，诸如此类寻求至臻完美的造车科艺，必将成为今日造车领域的王者风范。
路试规划
笔者在路试前数天，详细研究Infiniti厂方资料与数据，发现当一般车厂还在追求180公里极速时，Infiniti的造车准则已经是以200km/h做为车辆调整的基点，并由一群经验丰富的赛车手，在超高速的环境中寻找出连Sensor感应器都无法显示出的细微未节缺失，再加以改进后追求终极的完美。无怪乎M37这种大型豪华房车也能创造出0.27令人赞叹的风阻系数，这是大型房车在舒适性与操控性不能兼具又不易取舍的难处，这也是一种挑战。M37为了强化它的舒适性，长达2900mm的轴距为同级车之冠，也因此拥有了宽敞的底盘面积，使乘客车厢有如皇家剧院般宽广与尊贵，但却相当不利于山区行驶与高速过弯。同时Infiniti M37另一项期许“疾驶车辆的后座能从容书写”，这也是车辆在高速行驶不易达成的目标，为此《大纪元时报》汽车组的伙伴们几经讨论，认为既无法在高速公路上进行时速200公里的测试（碍于交通安全规则），当然更不能在无路况变化的赛车场进行路试，那么就以充满危险的北宜公路九弯十八拐，对Infiniti M37进行严酷的考验与挑战，请大家拭目以待M37面对挑战的能耐。
路线全程
新店Infiniti公司出发→新店市区→北宜公路→坪林→五号高速路→石碇交流道下→深坑→阿柔洋产业道路→木栅观光茶园→经政大回公司。全程约180分钟路试完成。
路试报告之一
日期：2012年12月7日
时间：13：30
气候：风和日丽、微风
地点：北宜公路
笔者将从理论及实车路试，引领各位爱车朋友进入Infiniti M37独有的造车领域及乘风般的驾驶乐趣中。
造型欣赏
第一眼见到M37，其外观充满动感魅力、而内在沉潜着丰厚的艺术底蕴，这是M37的第一印象。Infiniti以21世纪简约的设计理念，彰显出简约素雅的高贵气质，用简单的两条车侧腰线，勾勒出猎豹奔驰时的动感脊线，并将灵敏、速感、精准的猎豹特征，融入M37的造车构思中，因而蕴育出有优雅气息的猎豹身影，
C柱往后延伸形成的优美弧线及简约的流畅造型，宛如大沙漠中的沙丘，历经恒古沧桑大自然洗礼，形塑出沙丘自然美学线条，这种大自然“极动与极静”的结合，铸就出M37的独特风格。
与其他竞争品牌做比较，从整体视觉效果来看BMW 7系给笔者印象是 雍容大器长者风范令人尊敬，LEXUS 450系 引领时尚、花俏、引人侧目。Infiniti M37则是深藏艺术底蕴、动感中带优雅身影、叫人惊叹驻足，这些都是高端优良产品各有专精与风格。（未完待续）◇
