【大纪元2012年12月25日讯】加州奥克兰港口委员会与四个工会之间经过半年多的马拉松谈判，终于各自让步，达成和解。工会方面愿意接受低工资、高福利带医保的待遇，港口方面每年也能够节省一百多万美元。
奥克兰港口委员会周四（12月20日）以6票对1票批准了与四个工会间的劳工合同，结束了与服务业雇员国际工会（Service Employees International Union）Local 1021之间的僵局。此举有效维持了奥克兰这一全国第五大港口和奥克兰机场的正常运作。
今年3月，服务业雇员国际工会拒绝了先前版本的合同，僵局持续到11月底，工会在奥克兰港组织了一次为期一天的罢工，这次罢工导致奥克兰市长关丽贞及副市长
斯万森（Sandre Swanson）出面调停，劝双方从新考虑合同事宜。
双方达成和解的合同主要包括维持一个有争议的养老金供款方案，但第一年要给予工人以同等的回报，以及批准给予超过400名四个港口和机场四个工会的成员以3,500美元的奖金。这四个工会除服务业雇员国际工会Local 1021之外，还有国际电工兄弟会Local 1245、职业技术工程师联盟，以及西部工程师学会。
得益于工会方面的让步，新雇佣工人得到全医保的工作年限从5年增加到20年，使港口方面能够在十年间节省1,400万美元；从2011年7月1日到2015年6月30日期间可节省500万美元。
港口委员会委员哈默林（Earl Hamlin）表示，虽说未来才会省钱，但对港口来说是笔不小的数目了。
港口委员会主席冈萨雷斯（Gilda Gonzales）对所有四项和解协议均投了唯一的反对票。
尽管目前港口方面解决了一个劳工争议，但仍面临另外的威胁。134名在奥克兰机场工作的特许工人周五（12月21日）举行罢工，反对通过与港口的合同在机场特许经营的HMSHost公司。“就地联合”（Unite Here）的组织者阿蓝（Lian Alan）表示，HMSHost想要雇员承担家庭医疗开支的增加，以及吃饭时间不算工作时间等措施，将会使合同期缩短。
阿蓝称，机场食物供给工人的最高时新是15.75美元，但很多工人只挣每小时8到12.99美元。工会工人愿意接受低工资、高福利带医保的待遇。
港口的纠纷不止于服务业雇员国际工会和“就地联合”，还有大约100子公司雇员，包括姜巴靓汤（Jamba Juice）、汉堡王（Burger King）和Subway，这些子公司抱怨国家劳工关系委员会（National Labor Relations Board）与港口因工会罢工造成的破坏和工资违例而对它们进行收费。
（责任编辑：洪逸夫）
