【大纪元2012年02月22日讯】（大纪元记者杨洁澳洲珀斯综合报导）矿业巨头力拓集团（Rio Tinto）将利用无人驾驶列车运送铁矿砂至澳洲西部港口。集团于20日表示，该列车系统将构成全球首个自动、长程、高载重铁路网。
该项目耗资5.18亿美元，预定在2015年全面完工。根据该计划，力拓打算在2014年在其1500公里长的皮尔巴拉铁矿区的一部分启动无人驾驶列车，并在2015年最多引入41列“无人驾驶”列车。
该自动列车是力拓公司“未来矿业”倡议的一部分，这将会看到公司采矿作业的自动化，列车将受几千公里以外的远程中心控制。这一自动化进程也有助于力拓公司提高生产力，并解决技术短缺问题。目前预计，西澳将在未来一年到一年半，面临3万多名工人短缺问题。
现有的列车将安装新的软件功能，这将使其受控于位于珀斯国内机场附近的力拓控制中心。
该公司只有一小部分铁矿业务——梅萨A和梅萨J矿区周边，仍将有司机驾驶列车。
在自动列车计划提出之前的几个月，力拓公司与日本小松公司（Japan’s Komatsu）签署了一项在未来几年内，皮尔巴拉地区150辆自动长途车的运输协议。
这并不是力拓公司首次呼吁实施无人驾驶列车。早在2008年，公司首次宣布投资这一耗资3.71亿美元的项目，但由于全球金融危机的影响，这一项目取消了。
力拓澳洲铁矿部门执行长华尔希（Sam Walsh）表示：“扩大皮尔巴拉区铁矿生产，对力拓集团来说是高报酬低风险的投资，也可增加股东价值。” “自动化将帮助我们以安全、更有效率、更具成本效益的方式达到扩展目标。”
力拓铁矿总裁里列曼（Greg Lilleyman）表示，自动列车新的投资将改变皮尔巴拉区公司的游戏规则，并提供更高效率。
他说：“这对我们来说，是一个挑战技术工人和司机短缺的重大机会。”他补充说，培训一名列车司机大约要花18个月。
力拓公司目前有大约500名列车司机在皮尔巴拉区工作，里列曼并未表示将会有多少人可能失去工作，只是表示，公司尚未计算出新的自动化项目将影响多少员工。他说：“我们在西澳已有10,500名员工。在未来的几年内，这一数字还将增长。”
“不可避免地，一些职位会在这一过程中发生变化，还将会出现一些在今天的运营中不存在的新工作。”
里列曼说，当前的列车司机仍将需要做列车的支持工作，或者是在珀斯控制室中的监控工作，或者是维护或专家修复工作。
他补充说，员工任何可能的工作转变都将通过个别谈话进行。“我认为我们与员工间关系融洽并且直接，我们已经做好准备去处理那些事。”
里列曼说，在皮尔巴拉区引进自动化列车的决定与工会无关，并表示“我们已准备好以最好的方式向前走，以管理我们日益增长的业务。”
转换至自动列车是力拓公司在皮尔巴拉区整体扩展计划的一部分。力拓公司力图在2015年使皮尔巴拉区的铁矿石产量达到一年3.53亿吨，但这一计划至今尚未由公司董事会批准。
由于力拓公司的铁矿石业务，公司宣布2011年基本盈利记录为155亿澳元。这之后不到两周，随即宣布了无人驾驶火车的投资项目。
（责任编辑：高敏）
