【大纪元2012年03月31日讯】（大纪元记者文芳多伦多编译报导）目前，加拿大多伦多汽油价在每升1.30元以上。预计今夏汽油价格将达每升1.50元，并将全年维持在此水平。前加拿大帝国银行（CIBC）经济师曾在2009年出书预测，汽油价将在每升2元，看来，目前的情形离此预测不远了。
高攀的油价，在方方面面影响大众的生活，从家庭供暖制冷、个人用车，到海运货物等等的成本都将上涨。消费者越来越拮据，不得不减少消费，这又影响企业的运作，整个经济发展也将放缓。
从长远看，能源成本上升，可能将影响到交通、居住地区、用车方式以及能源革新等方面。
交通
对大多数人来讲，购车及开车是仅次于住房费用的第2大消费。由于油价上涨，人们倾向于更省油的车，而不是传统上耗油多的大型越野车或小型客货车。这也是近年来节能型车受欢迎的原因。
居住地区选择
越来越多的人选择在城里住小房子，而不是在郊区住大房子。在郊区远离通勤铁路或巴士服务的大房子更是越来越不受青睐。油价高意味着通勤成本升高。 例如， 本田Civic的车主，从奥克维尔开车到多伦多上班，1个星期5天，每天80公里的往返（4个星期的假期除外），按每升汽油1.30元，汽车油耗每百公里7.6升，那么，每年开车上下班通勤会花费1,900元。这个开车成本比18个月前，油价每升1.06元时高出350元。
油价的上升，造成开车通勤费用上升，而且上升速度超过工资增长速度，所以也相应地导致生活居住地的改变，人们渐渐地喜欢住在交通方便的城市。即使是郊区，人们喜欢住在靠铁路或公交车近的地方。
一些有小孩的家庭，也许还是喜欢有较大后院和公园供孩子们玩耍。他们眼睁睁地看着油价上升，只能节省其他生活开支了。
开车与坐公交车的比较
据CAA称，拥有1辆轿车，每年的平均花费（包括每年平均跑1万8,000公里、汽车保险、折旧、贷款和汽油费），在2011年大约为1万2,000元。 在安省，由于车保费全国最高，开车费用会更高。 作为一种替代，乘坐公交车会更划算。 例如，多伦多公交车TTC的月票Metropasses，每年成本 1,512元。 此外，还可以抵税约200元。
油价的升高，将使国人的生活发生很大的变化。油价涨了，人们选择的简单的过渡方式是多骑自行车、多合伙用车、选更省油车、调整对高价食物和能源的消费预算。
能源革新
油价涨，相应的能源价格上涨，促使人们寻找更节能的方式。汽车工业在节能方面的改革最为显著。 电动车和混合动力车，到目前为止还较为昂贵。不过，作为节能替代车，在未来几年内，一旦它们变得更便宜并更实用，对价格敏感的消费者可能会更多地选择它们。
除此之外，汽车制造商继续开发技术，研制更省油的引擎，他们改进变速箱、涡轮增压、闲置停止系统，减轻车重，以及其他汽车优化技术。
据《多伦多星报》报导，CAA的联系部总经理杰克（Ian Jack）表示，“规管的出台，将迫使汽车制造商投入进行大量研究和开发更省油的引擎。”
为应对油价的攀昇，各国都在寻找其他能源产品，如风力发电及太阳能发电等等。虽然还没有达到完全替代石油的规模，但是减少用电的呼声越来越高。 美国能源情报署的1项新的研究称，随着经济复苏以及终端能源效率的增长，从现在至2035年，美国人均能源消耗将每年下降0.5％。
制造业的变化
加拿大制造商和出口商集团的总裁杰伊‧迈尔斯（Jay Myers）表示，能源和运输成本较高，加上其他因素，如中国的劳动力短缺，导致制造商重新考虑运作方式。他说： “现在我们看到了很多制造厂在美国本地化，有些移至墨西哥，有些建在加拿大。”
“全球棒条”公司（Global Sticks Inc），是1家生产冰淇淋棒及油漆桨的大型生产商，正在安大略省桑德贝（Thunder Bay）而不是在中国增建工厂，这样的事例，今后会越来越多。
制造业的这种逆转趋势受到欢迎。不过，很少有人相信，在北美的制造业高薪工作，会像以前全球化时一样多。
（责任编辑：林妍）
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