【大纪元2012年01月05日讯】（大纪元记者肖见综合编译）从2012年开始，美国政府不再向生产乙醇燃料的公司提供补贴。美国庞大的财政赤字和国债，使得国会认为没有必要让纳税人支付数十亿美元来补助一个已经成熟的行业。由于生产乙醇燃料的公司把玉米转化成可供汽车使用的乙醇燃料，添加在汽油中，预期停止乙醇补贴后汽油价格将随之上涨。
据《今日美国》和《纽约时报》报导，乙醇退税补贴政策已经持续30多年，去年国会结合环保人士以及外界团体联盟结束了这一补贴政策。
目前乙醇占汽车汽油燃料的10％，因此称为E -10。在少数地区，也有使用乙醇占汽车燃料85％的E – 85。 但只有配备“弹性燃料”（flex fuel）的车辆才可以使用E – 85。
每加仑E – 10混合燃料中的乙醇补贴为4.5美分，停止乙醇补贴后多久会引起汽油价格的上涨仍有待观察。所造成的直接影响也很难计算，石油价格和乙醇股票价格在不断变化。另一个未知影响是美国国会决定对每加仑乙醇进口关税下调54美分。巴西是全球领先的乙醇生产商，大多是从甘蔗中提取。
美国的乙醇生产主要来自玉米。这使乙醇的补贴受到争议，因为它提高了食品价格。估计去年补贴的费用约60亿美元，加剧了联邦赤字。
停止补贴几乎不会在乙醇的支持者或玉米生产者之间产生波动。因为玉米的出口量大，特别是对中国的玉米出口，使得玉米价格仍然很高。 另外E – 10燃料现在是标准燃料，联邦政府对石油替代燃料的要求会保证对乙醇需求越来越多。
美国玉米产量的近40％用于乙醇及副产品，包括动物饲料的生产。国会的调查机构——政府问责办公室（Government Accountability Office）表示：“对玉米用于乙醇生产的需求增加提高了玉米价格。对玉米生产者是收入增加，但也导致肉类和家禽生产商、大的食品公司、消费者和联邦食品计划的成本增加。”
面对减税到期的事实，可再生燃料协会（Renewable Fuels Association）——一个生产乙醇的贸易集团发言人马修．哈特维希（Matthew A. Hartwig）表示：“我们并不期望玉米价格只是因为减税终止而上升或下跌。我们在2012年将生产与2011年等量或更多的乙醇。”
(责任编辑﹕白玉)
