【大纪元2012年04月16日讯】(记者任凯文／编译)当汽油价格接近创纪录水平的时候，油电混合车销量在急剧上升。但根据研究公司波尔克（Polk）的研究表明，实际情况可能不像表面看到的那样好。
据MSN报导，尽管汽油价格上涨导致油电混合车的销售量激增，但是美国的油电混合车市场一直未能保持其发展势头。波尔克发现，将近2/3的混合车主，当他们换新车时，还是购买传统的车型。 回购率显示，消费者依旧在寻求对付高油价的其他替代性方案。
波尔克的数据显示，2011年期间，在所有以旧换新的油电混合车主中，只有35%再次购买了油电混合车。
波尔克官员暗示，因为油电混合车的成本过高。分析家指出，通过省油的混合动力车要7至10年的时间才能收回增加的成本。
油电混合车主忠诚率的年度差异很明显。2011年第三季度，当汽油价格稳定的时候，只有约31%的油电混合车主再次购买了另一辆油电混合车。但是，当油价在去年最后一季飙涨时，忠诚度上升到40.1%。
2008年销售量达到高峰，占美国汽车总销量的2.9%，因为那一年的汽油价格一直是保持在创纪录水平。2011年，油电混合车销量下滑至所有销售量的2.4%。
汽车资讯网站Edmunds.com首席经济学家Lacey Plache说：“油电混合车的阵容和其溢价不像曾经预计的那样吸引消费者，尤其在中小型汽车制造商持续改进燃油经济性的情况下。”◇
