【大纪元2012年08月13日讯】(大纪元记者汉民美国亚特兰大综合报导)总部位于亚特兰大的美国达美航空公司﹝Delta Air Lines﹞日前宣布， 由于目前该公司在更换至较大型客机，将在九月底关闭旗下已经营三十五年但已大幅缩小的Comair区域性航空公司。达美已将遣散通知发送给尚在职的1700名Comair 员工。
Comair航空公司总部设在位于肯塔基州Boone郡的辛辛那提北肯塔基国际机场， 为达美航空经营区域性转机，连接，客运服务。其主要目的地在美国，加拿大，墨西哥和巴哈马。Comair有超过一千名员工在辛辛那提和北肯塔基州。Comair在过去七年中一直削减其飞机数量，航班，及工作人员。目前，Comair的营运已缩减至一天290航班。达美指出这些较小的区域性客机操作费用高昂，因为它们耗油量高而且逐渐老旧的机型维修费用也较高。
达美航空在2008年原拥有五百架五十人座区域性小客机，并计划在两年内减至125架。大部分的班机将使用新的76人座客机以及向西南航空﹝Southwest Airlines﹞租用的波音717客机。达美在7月27日表示Comair 剩余的五十人座客机中有十六架已停飞，而另外的二十八架将出租给其他公司。遣散前六十天，Comair 员工已接到通知。有少数员工将留至9月29日之后，以便处理公司停业的细节事宜。
Comair的航班只占达美的百分之一，所以关闭后不会对达美航线网造成显着影响。达美又指出这也不会使从作为Comair 转运站的辛辛那提-北肯塔基国际机场出发的航班减少。除了辛辛那提之外，Comair在底特律和纽约市的肯尼迪﹝JFK﹞及拉瓜迪亚﹝Laguardia﹞机场也有转运站。
Comair 成立于1977年，使用派帕纳瓦荷﹝Piper Navajo﹞三螺旋桨机型。1984年Comair加入达美联营，而最后于2000年成为达美全权拥有的子公司。Comair开始使用邦巴迪尔﹝Bombardier﹞CRJ喷射客机后有助益于拓展区域性航线事业。
俄亥俄州参议员罗伯‧ 波曼﹝Rob Portman﹞说，“达美今天的宣布对辛辛那提来说是令人难过的消息，因为俄亥俄州西南部有三百个家庭在Comair停业后必须另寻出路。”他并说他已对达美施压，要求他们提供就业机会给受波及的员工。他并说达美会致力于保持辛辛那提地区的航班。“这对辛辛那提工商业界要寻求新机会及拓展事业至全国甚至全世界来说非常重要。”
达美原打算卖掉Comair时和几家预期的买主商谈过但没成交。在2010年达美已卖掉其他的区域性航空公司，Compass 和 Mesaba 。这两家公司及一些其他公司还继续为达美提供航班。
达美航空公司在全球五大洲57个不同的国家拥有超过247个航点，亦是唯一一个提供非洲航点的美国航空公司。达美航空及其附属公司，拥有超过80,000名员工，经营超过每天4,000次航班。达美航空曾在2005年9月14日向美国政府申请过破产保护，这是其公司成立后76年历史中首次提交破产保护，不过之后由于公司成功的重组并获得盈利，于2007年4月30日结束破产保护。2008年10月29日，达美航空以28亿美元收购了美国的西北航空，成为世界上规模最大的航空公司。
