【大纪元2012年08月18日讯】(大纪元记者华宇墨尔本编译报导)在澳洲销售的中国制造的长城 （Great Wall）和奇瑞（Chery）两个汽车品牌因配件中含有石棉，从而在澳洲市场中造成恐慌，近2.4万台汽车被召回。此次召回将影响到这两个汽车品牌所有 销售的车辆，其中包括21500辆长城汽车和2250辆奇瑞汽车。长城和奇瑞分别在2009年和2010年开始在澳洲销售，在各自汽车类别中是最便宜的。
据墨尔本《时代报》报道，澳洲有关部门发现这些汽车的发动机垫片和排气管垫片中含有石棉。长城和奇瑞的澳洲进口商Ateco汽车公司获悉此问题已有“数月 时间”，并与工伤保险（Work Cover）和澳洲竞争与消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission）等各政府部门共同商讨行动方案，预计方案将在几天内公布。人们对石棉问题相当敏感，这种化学物质会导致石棉肺、间皮瘤和肺癌。
消费者委员会将负责监督这两个品牌汽车的召回，但不会强制制造商马上更换含有石棉的部件。客户可以要求更换掉这些部件。但若他们没有主动提出类似要求，他们的汽车只会在下次汽车维修的时候在发动机处贴一张警告条。
消费者委员会副主席迪莉娅（Delia Rickard）表示，石棉被密封在汽车组件内部，所以在汽车正常使用过程中对消费者并无健康威胁。但她警告车主切勿自行维护车辆。
要命的石棉
消费者委员会的这一决定被汽车维修产业抨击为“可耻的行为”，同时也惹怒了汽车交易商协会（Motor Traders Association）会长麦考尔（James McCall）。他认为，问题部件应该被立刻拆除更换掉。“太可耻了！多年来机动车辆里的石棉问题对我们行业里的维修工和其他人带来了重大伤害，绝对是血 腥悲剧。这些问题部件反映出了这些汽车制造公司的素质十分低下，也反映出了政府对进口商的监督标准低下”。
“我们想尽一切办法从车辆中移除所有石棉，曾经有人因为接触过多石棉而死去。”麦考尔表示，如果不对问题部件进行及时更换，而是等到它们自行老化以后才更换，那么召回车辆便毫无意义。“等到那个时候，车子可能都已经被转过两三次手了。”
另一名业内人士安德鲁（Andrew Dimsey）称，他无法相信在石棉被确定为致癌物的50年之后还能被进口到澳洲来。他的公司已经治疗过数十名因接触汽车部件中的石棉而染上不治之症的机 械工。汽车在更换故障部件的时候石棉暴露风险较高。“因为热量往往会使垫片被弄破，其释放出的粉尘很危险，” 安德鲁说。
被忽悠的进口商
召回行动将进一步损害中国汽车制造商的信誉，也加剧了汽车安全部门的不满，他们批评中国汽车对使用者缺乏保护。
Ateco 汽车公司在签约为长城和奇瑞汽车澳洲独家进口商时表示，长城和奇瑞曾做“书面保证”，称他们的车辆符合澳洲法规，并没有包含任何石棉。据了解Ateco汽 车公司发现长城和奇瑞使用的各种垫圈含石棉，并通知中国制造商，但中国制造商给予进一步保证，称在生产过程中没有使用石棉。但后来证明，每辆车有多达八个 垫片含有石棉（有的车只有一个或两个含有石棉垫片）。
Ateco汽车公司冻结了这两个汽车品牌的股票，要求他们停止生产，并更换受影响的组件，包括用在新型号上的车辆。然而事实上，此次两个不同汽车品牌被召回反映出中国供应链的问题。
百万罚单
虽然消费者委员会不会对生产商有进一步的行动，但是生产商可能会收到来自海关和边境保护部门的数百万元罚款。一位海关发言人表示， 澳洲海关禁止进口任何含石棉的商品。“澳洲法律规定，澳洲各省和地区禁止供应、销售、使用和重用各种形式的石棉制品”。石棉曾被用在一些汽车零部件上，如 刹车片及各种垫片。但自2003年以来石棉已被禁用，目前旧型号汽车仍然会有此类零件。◇
（责任编辑：陈明）
