【大纪元2012年08月15日讯】（大纪元记者李睿澳洲悉尼编译报导）在澳洲销售的中国制造的长城（Great Wall）和奇瑞（Chery）两个汽车品牌因使用含石棉零件将被召回更换零件，预计有25,000辆中国造汽车将被召回。
长城和奇瑞的汽车进口商将召回21，500辆长城汽车和2，250辆奇瑞汽车。
据悉，被召回车辆的发动机和排气垫片含潜在致命物质石棉。此次召回将影响到这两个汽车品牌所有车辆的销售。 长城汽车和奇瑞汽车分别在2009年和2010年开始在澳洲销售，在其各自汽车类别中是最便宜的。
长城和奇瑞的澳洲进口商Ateco汽车公司获悉此问题已有“数月时间”，并与工伤保险（Work Cover）和澳洲竞争与消费者委员（ACCC）等各政府部门共同商讨行动方案，预计方案将在几天内公布。
人们对石棉问题相当敏感，这种化学物质会导致石棉肺、间皮瘤和肺癌。据了解，一些使用石棉的排气垫片可能不会被更换，因为更换程序太复杂。客户和汽车维修行业人士将被指导在必要时如何安全处置和拆除含石棉的零件。
Ateco汽车公司拒绝透露将采取何种行动，称“正在等待”ACCC的最终裁决，并表示将遵守需采取的任何措施。
ACCC也拒绝评论可能采取的行动，甚至对汽车零件是否含石棉未置可否。ACCC一位发言人说：“我们正在讨论召回部分长城和奇瑞汽车，但在现阶段，我们未确定召回行动，我们预计在未来几天内澄清有关情况。”
石棉曾被用在一些汽车零部件上，如刹车片及各种垫片。但自2003年以来石棉已被禁用，目前旧型号汽车仍然会有此类零件。
据Ateco汽车公司委托的职业健康与安全顾问公司“Hibbs and Associates”评估报告称，含石棉的零件对驾车者、乘客和技工有“微不足道”的健康风险。报告称：“即使在一个不受控制的方式下处理和拆除这些垫片，与石棉相关的健康风险仍非常低。”然而，该报告承认在严重的情况下仍然存在吸入石棉纤维的危险：“在更换含有石棉的垫圈时，一定程度的机械磨擦会释放可测量的石棉纤维量。”
代表超过5千家汽车行业的维省汽车商会（VACC）确认旧汽车普遍使用石棉零件。该汽车商会执行董事珀切尔斯（David Purchase）说：“维修技工会更换旧车辆中含石棉的旧部件，使用不含石棉的部件，他们会在工作场所采取预防措施，并按照批准的程序，穿安全工作服和使用适当的设备，并弃置含石棉部件到指定的垃圾箱。”
召回行动将进一步损害中国汽车制造商的信誉，也加剧了汽车安全部门的不满，他们批评中国汽车对使用者缺乏保护。
Ateco汽车公司在签约为长城和奇瑞汽车澳洲独家进口商时表示，长城和奇瑞曾做“书面保证”，称他们的车辆符合澳洲法规，并没有包含任何石棉。据了解Ateco汽车公司发现长城和奇瑞使用的各种垫圈含石棉，并通知中国制造商，但中国制造商给予进一步保证，称在生产过程中没有使用石棉。但后来证明，每辆车有多达八个垫片含有石棉（有的车只有一个或两个含有石棉垫片）。
Ateco汽车公司冻结了这两个汽车品牌的股票，要求他们停止生产，并更换受影响的组件，包括用在新型号上的车辆。然而事实上，此次两个不同汽车品牌被召回反映出中国供应链的问题。
中国汽车由于其低廉的价格吸引澳洲人。今年在澳洲出售的50多个汽车品牌中，长城汽车排在最受欢迎汽车品牌的第17位。
（责任编辑：李熔石）
