【大纪元2012年09月18日讯】（大纪元记者文芳多伦多编译报导）加拿大汽车工人工会（CAW）与福特汽车公司达成一个4年的协议 ，此协议将为安省奥克维尔（Oakville）的装配厂提供500多个新工作，并削减少新工人的时薪; 另外，协议中含有2,000元的生活成本调节奖金，以及在不加底薪的基础上有3,000元的签约奖金。
加拿大汽车工会原计划在周一东部时间晚上11点59分进行罢工。当天，工会与福特汽车公司达成了协议，罢工得以避免。
去年，福特关闭了在安省圣托马斯（St. Thomas）的组装厂，令1,200名工会工人失业。此次工会与福特的交易，包括鼓励老工人退休，此举有助于为安置其中一些失业工人返工。
汽车工会总裁莱文扎（Ken Lewenza）表示，在奥克维尔厂组装新车，会增加更多的就业机会。在该厂，部分第三班工作，会增加230个空缺。
2009年，福特与工会协商，同意花费超过10亿元重建工厂，以便它可以为全球市场生产汽车。但福特也表明，该计划依赖于政府的财政援助。 安省省府为了约4亿元的援助，与联邦政府谈判了1年多。
上周日，福特公司官员表示愿意与工会达成协议，包括接受工会的职位，而工会不接受永久性双重工资。莱文扎周一表示：“福特汽车同意的双重工资系统的原则，没有长期的合理性。工会认识到经济的挑战性，会比较灵活。他们已支持我们的说法。他们承认，至少在纸面上，双重工资系统不会从工会中抽离出来。”
2011年，三大汽车巨头与美国汽车工会达成协议，实行永久性双重工资。现在克莱斯勒和通用汽车都坚持永久性双重工资。但问题是，在面对潜在的罢工将导致克莱斯勒安省宾顿市、温莎的装配厂关门，以及通用的奥沙瓦工厂关门时，他们是否会保持这一职位。
三大巨头公司从减少加拿大工厂的工人时薪开始谈判，他们表示，工人时薪太高，是世界上最高的劳动力成本。 加拿大工会对此表示异议，但同意加元升值已严重损害了加拿大工厂的竞争力。
工会提出削减新工人时薪的办法，以降低劳动力成本。 现在的新员工起薪每小时24元，需要六年时间才能达到每小时34元的全薪。 工会提出降低新工人的起薪，并延长10年达到全薪。
周一，汽车工会还与克莱斯勒和通用汽车公司进行谈判。谈判进程缓慢。工会是否接受协议并防止在安省的几个城市罢工，还不得而知。
