【大纪元2013年01月14日讯】读者David问：您好，李先生， 两年前我曾向您请教过Timing Belt的问题，您及时给了我非常满意的回答，谢谢。我住在加拿大。常在“希望之声”网站上听您“天南海北话汽车”节目，很有收获。遗憾的是我无法打电话 直接提问，因此试着把我的问题电邮给您，谢了。
我的车是2000 Toyota Camry，十万公里。 去年5月份，车上的Check Engine灯亮了，我用Car Reader读了一下，显示P0401。 （手册上说是Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected） 然后我用Reader上的“E”钮将Check Engine灯熄灭。我感觉驾车并没有什么不正常的地方。
今年5月份，灯又亮了。几天后它自动熄灭。车跑的正常，但我感觉这车的油耗越来越高了。上周，灯再次亮起，我又读得P0401。现在这车一升油在市内只能跑7-8公里，以前可以跑9-10公里。
请问李先生，像这种情况，我应如何正确处理？
李进答：David您好。这个问题很经典，是日系车辆经常遇到的。P0401指的是EGR阀门那里出了问题。废气循环不通畅。这个会造成引擎电脑在喷油时不准确，油耗也因此而增加。
P0401的造成原因有几个：一个是连接EGR阀门的管道堵塞，或EGR本身堵塞或失效，或者是负责开关EGR的真空驱动控制开关VSV失效。
解决方法有几个：
1) EGR的VSV阀门需要更换。零件编号可能是90910-12080，网上邮购大约50美金一个。
2) EGR真空驱动器 25870-74090 也可能需要更换。网上价格大约60美金一个。
3) 检查并清理连接EGR的所有管道。确定没有积碳造成的堵塞。如果堵塞不清除的话，即便更换#1和#2都不能解决问题。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题，欢迎发信至
car_qna@epochtimes.com
，本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。
