【大纪元2013年01月15日讯】在马里兰州蒙哥马利郡，每一张40美元的超速罚单中，有40%要付给摄像头供应商。但是，马州州参议员希望取消这种按每张超速罚单付给供应商的费用。
关于如何给摄像头供应商付费是最近一个有争议的话题，许多民众反映某些司法管辖区的摄像头是不准确的。巴尔的摩最近就收到了很多投诉。
马州州长马丁‧奥马利（Martin O’Malley）对地方政府按照每张超速罚单付给供应商钱的方案提出了严厉批评。目前美国汽车协会（AAA）以及蒙郡的一位州参议员也支持对超速相机法规进行更改。
但是华盛顿特区附近的各个郡对这种说法表示反对，他们表示，郡政府无法支付摄像头的钱，也付不起摄像头的固定租金，尤其是在当前超速罚单数量下降的情况下。
蒙郡参议员布赖恩．弗莱士(Brian Frosh)说：“超速罚单不是专为当地政府或州政府来赚钱的。它是为了让人们更安全。一些地方司法权区对收入下降很担心。对我来说，这是一个非常好的迹象。当收入持续下降的时候意味着，超速的人更少，道路更安全。那是我们要完成的任务。”
虽然马州法律希望能禁止赏金式的系统让供应商利用发更多罚单来赚更多的钱，但是，市、郡政府仍然可以利用其中的很多漏洞。弗莱士说，预计将在即将举行的立法会上提出, 赏金系统是非法的。
在马州，每张40美元的超速罚单都有一部分要支付给摄像机供应商，只不过各郡的比率不同，从乔治王子郡的37％，到霍华德郡的约19％。
美国汽车协会美东海岸中部地区公共和政府事务经理约翰‧汤森德（John Townsend）希望，立法会将对超速摄像机加强管理，并给希望在法庭上诉超速罚单的驾驶者提供更多的信息。汤森说：“警察部门和供应商之间应该保持一定的距离。我们为什么要把执法部门的一部分给私营部门的供应商呢？这让人质疑这个系统的公平性。”
但是，霍华德郡、乔治王子郡和蒙郡的官员都表示，每个郡政府对摄像头进行管理，而不是供应商，因此，他们遵守马州的法律。
霍郡的发言人谢里．卢埃林（Sherry Llewellyn）在一封电子邮件中写道：“供应商收取费用的问题直接和谁来运行这个超速罚款项目相联系，是供应商还是执法机构，在霍华德郡，供应商不操作这个项目，这是警察部门的工作职责。”
卢埃林说，它的供应商—富士施乐（Xerox），对拍摄照片的数量、违规数量和收钱的数量没有控制权。是警方来决定在何时何地放置摄像机，并在邮寄罚单之前进行批准。霍郡和富士施乐公司的合同是根据罚单数量来的，罚单越多，每张罚单收取的服务费用越低。
（责任编辑：杨飞）
