【大纪元2013年01月16日讯】(大纪元记者程木兰编译报导)德国豪华汽车制造商计划推出较平价车种，以期打进美国较年轻但不太富裕、又想脱离福特、本田、丰田等大众品牌的消费族群市场。
2013年底特律北美国际车展中，宝马BMW推出一款其最畅销的3系列轿车平价车款。比目前美国上市最低价的3系列37000美元还便宜4000美元左右。此前一天，戴姆勒(Daimler AG)推出4汽缸奔驰CLA，起价可能低于30,000美元。奥迪(Audi)预计2014年发布新A3系列四门的compact小型车，美国市场定价约25,000至30,000美元之间。
这是近10年来三家德国车厂在美国市场降低购买门槛最显著的表现。他们主要目标客户群锁定20多岁、30岁和40岁出头人群。这些人口数量可与婴儿潮一代相抗衡。
奔驰厂家戴姆勒首席执行长蔡澈(Dieter Zetsche)估计：在美国这族群有7500万人口。奔驰尤其想针对这层消费群。CLA车款正在底特律的北美国际汽车展展出。奥迪美国业务负责人基奥(Scott Keogh)则表示，较低价位的A3轿车可能成为奥迪在美国第二或第三高销售量的车种，主要想吸引较年轻购车族，并想换掉非豪华品牌汽车的族群。
这些计划可能威胁到底特律主流轿车车款，如30,000美元以上的福特Fusion和克莱斯勒300系列，Lexus，Acura和凯迪拉克等品牌，也同样面临压力。
这些德国品牌也面临着一些风险。较平价的轿车可以会侵蚀昂贵车种的销售量。现在也不确定够富裕购买或租赁30,000元至35,000元汽车的美国消费者，是否会转像小排量汽车或多功能气车。这些最初是为在意汽油价高企的欧洲消费者设计的。
也有业者认为，在美国推平价位的德国车很可能会破坏他们既有的二手车市场。
（责任编辑：韩婕）
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