【大紀元2013年01月16日訊】(大紀元記者程木蘭編譯報導)德國豪華汽車製造商計劃推出較平價車種，以期打進美國較年輕但不太富裕、又想脫離福特、本田、豐田等大眾品牌的消費族群市場。
2013年底特律北美國際車展中，寶馬BMW推出一款其最暢銷的3系列轎車平價車款。比目前美國上市最低價的3系列37000美元還便宜4000美元左右。此前一天，戴姆勒(Daimler AG)推出4汽缸奔馳CLA，起價可能低於30,000美元。奧迪(Audi)預計2014年發布新A3系列四門的compact小型車，美國市場定價約25,000至30,000美元之間。
這是近10年來三家德國車廠在美國市場降低購買門檻最顯著的表現。他們主要目標客戶群鎖定20多歲、30歲和40歲出頭人群。這些人口數量可與嬰兒潮一代相抗衡。
奔馳廠家戴姆勒首席執行長蔡澈(Dieter Zetsche)估計：在美國這族群有7500萬人口。奔馳尤其想針對這層消費群。CLA車款正在底特律的北美國際汽車展展出。奧迪美國業務負責人基奧(Scott Keogh)則表示，較低價位的A3轎車可能成為奧迪在美國第二或第三高銷售量的車種，主要想吸引較年輕購車族，並想換掉非豪華品牌汽車的族群。
這些計劃可能威脅到底特律主流轎車車款，如30,000美元以上的福特Fusion和克萊斯勒300系列，Lexus，Acura和凱迪拉克等品牌，也同樣面臨壓力。
這些德國品牌也面臨著一些風險。較平價的轎車可以會侵蝕昂貴車種的銷售量。現在也不確定夠富裕購買或租賃30,000元至35,000元汽車的美國消費者，是否會轉像小排量汽車或多功能氣車。這些最初是為在意汽油價高企的歐洲消費者設計的。
也有業者認為，在美國推平價位的德國車很可能會破壞他們既有的二手車市場。
（責任編輯：韓婕）
