【大纪元1月24日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县24日电）苏花公路宜兰东澳灾害段施工危险度高，为即时、更有效提醒工人注意，施工单位以敲锣声取代吹哨声，让工人们及早逃生。
苏花公路115.8公里处（宜兰东澳段），去年12月14日发生严重坍方，路基被掏空。
交通部公路总局今天说，最近因天气不错，苏花公路坍方路段抢修顺利，预计30日清晨5时，恢复全线通车，不再管制。
为达成交通部预定目标，公路总局除了以切山工法，初步完成新路基拓宽工程之外，还要进行上边坡保固工程，工人们一手扛起约20公斤重的铁网，一手拉着绳索爬山，在不稳定的上边坡处铺设铁网，之后再由其他工人搭上工作平台，再将工作平台以吊车吊起，进行边坡喷浆作业。
“敲锣声比哨声更具有警戒传递作用”，由于灾害段工地不小，加上切山后岩层状况还不是很稳，常有落石发生，施工单位最近在工地挂上1个小铜锣，监视人员一旦发生小落石时就立即敲锣，提醒工人赶紧逃离。
施工单位说，过去常以吹哨子方式，提醒工人有落石发生，但之后发现敲锣声更具有即时传递危险讯息的功能，连怪手司机在操作时也可听到。
公路总局表示，除了敲锣声之外，一旦工地有危险将要发生时，工人也会就近连续敲打钢梁示警，让工人们及早逃离落石路段。
