【大纪元2013年10月22日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）本周一（21日），悉尼新的公交系统时刻表实施后的第一个工作日，几乎所有火车都正点运行。不过民众对新的时刻表褒贬不一，有的人得到了便利，有的人则不仅多花钱而且旅途时间变得更长。
据悉尼晨锋报报导，纽省交通厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）说：“到目前为止，我对新时刻表的运行情况非常满意。虽然现在还处于早期，但我得到的数据显示，周一早上所有火车运行出乎意外地顺畅，悉尼火车公司（Sydney Trains）旗下火车准点率为99.1%，纽省铁路网（NSW TrainLink）的火车准点率97.6%。”悉尼火车和纽省铁路网是纽省政府新设立两家公司，用于代替之前的RailCorp和CityRail这两家公司。
受到新时刻表影响最大的车站之一是高嘉华（Kogarah），其高峰时段的服务班次被减半。这意味从萨瑟兰（Sutherland）、沃特福（Waterfall）和克罗纳拉（Cronulla）到高嘉华的乘客必须在好事围（Hurstville）换乘，等待时间最长可达10分钟。
一名圣乔治（St George）医院的技术员说，现在早上从市政厅（Town Hall）到高嘉华要多20分钟左右。另一名圣乔治医院的培训讲师称，实施新时刻表后，她的火车票费用几乎翻倍。以前她9点04分从科莫（Como）站上车，9点15就可以抵达高嘉华，只需4.80元车票；而现在她必须搭乘8点41分的火车，其落在高峰时段内，她需支付7.20元。
但是在市政厅火车站，一些乘客对新时刻表感到满意，因为有了更多的直达服务。
每天从卧龙岗（Wollongong）进市区的乘客表示，他的行程变简单了。“我不需要在中央火车站下车换乘了，一趟火车就到达市政厅，现在我可以早20多分钟到办公室。” 类似地，贝尔摩（Belmore）车站也增加了直达市区的火车，给这一线的人们带来了便利。
贝丽吉克莲说，虽然时刻表给一些乘客造成了变化，但她希望“大家都能理解这个时刻表是为了提升大多数人的利益而设计的，旨在增加服务班次、减少拥堵和旅行时间”。
（责任编辑：瑞木悦）
