【大纪元2013年10月04日讯】【大纪元记者汉民亚特兰大编译报导】就往北扩展北富尔顿郡内的大众捷运网之事，亚特兰大捷运局（MARTA）上星期四在阿尔法瑞塔(Alpharetta)市政厅举办了公听会，征求民众的意见。对扩展捷运网事宜，人们多表支持，但是具体如何实行则有相当难度。
据《亚特兰大宪政报》对有150名与会者的公听会的报导，出席的民众大多表示，北富尔顿郡在尖峰时刻的交通状况已经令人难以忍受，他们通勤时感到的压力对他们的生活品质造成极大的影响。几位积极发表意见的民众说，对于MARTA扩展到北富尔顿郡他们已觉得望眼欲穿，现在的问题已不是到底应不应该扩展，而是何时才能实行。对通勤已甚感疲惫的与会者不禁问到，到底有什么是MARTA现在立刻能做的。
有些民众向MARTA提供了书面的反馈。这些反馈中有23名对扩展计划表示支持，有9名表示反对，而有2名说不确定。接受《宪政报》访问的民众里没有人持反对意见，不过他们极感兴趣的是，计划扩展的交通网络会采取何种交通工具。
然而，面对热烈的支持，MARTA官方谨慎的告诫说，无论是采用重轨列车、有轨电车、或甚至仅仅是巴士，扩展计划的实行都不是件简单的事。这种规模的工程很可能要花10年以上的时间。更重要的是，他们不知要如何获得所需的18亿美元的施工费用，以及每年所需的数千万美元的运作费用。联邦政府和州政府都没有多余的款项可拨，而富尔顿郡和底克埔郡为了MARTA提供紧急纾困而征收的美金一分钱的购物税收入，早已入不敷出。也因此，北富尔顿郡的居民对现况更加感到难以忍耐。他们在每一笔购买中都缴了一美分的税，但是没有享受到更多的大众捷运服务。
扩展计划中的主要路线，是从目前重轨列车最北部的北泉站(North Springs)继续往北延伸12英里至阿尔法瑞塔市的温德华德大道(Windward Parkway)。在延伸的部分，MARTA目前规划可在五个地点加新的车站或交会点，而在交会点他们可以增加东西向的公车交通路线。这五个交会点中有一个在罗斯威尔(Roswell)市，其它4个都位于阿尔法瑞塔(Alpharetta)市。
尽管这个公听会是在阿尔法瑞塔举行，当地的市政府对这个扩展计划的反应并不如与会民众般热烈。阿尔法瑞塔的市议会表示，他们认为要将重轨列车扩展至该市，从经济角度上看并不可行。而且，他们也担心重轨列车或有轨电车会对他们的土地规划会造成相当的冲击。
其实，早在2003年，MARTA就已提议要将大众捷运服务推进北富尔顿郡，可是当时获得的结论是人口与工作机会密度不足以支持扩展捷运，因此作罢。时至今日，北富尔顿郡的人口已大幅增加，但是还是没有经费来源，所以目前看来，这项扩展计划的实行还是遥遥无期。
