【大纪元2013年02月17日讯】读者陈甦问：我的车是2000年Infiniti I30，125K英里。12月要年检了，我已经修了两次，但我的Engine的灯还是亮的。我一周用车200英里，高速和小路我都有开。11月23日，第一次修理（费用220美元），我不知什么代码，修好跑了150英里，灯又就亮了。12月1日，第二次修理（费用230美元），代码P0140，修好跑了20英里，灯又就亮了。现在修车行查了说是代码P0420，能否请老师针对我的车子的情况给个修理的建议和估价。十分感谢，期盼回信！
李进答：陈甦您好。P0140是指后端氧气感测器失效，P0420指触媒转换器（Catalytic Converter）开始失效。前者还需要检查接线端口是否因氧化而接触不良。Catalytic Converter更换可以考虑用外厂的，比较便宜。但更换前可以考虑先加一罐Cataclean之类的清洁剂，看看是否会帮助您过关。
读者KL先生问：李进师傅好。我的车是1998年Land Rover Discovery，行驶了120,000Miles，方向盘油液和刹车油液都加满。
但是在慢行驶及刹车时，转左转右都有小许“谷谷”的声音，像金属磨合的声音，特别在转右边时声音更为明显，是否方向盘、转向轴、CV或其它问题？请帮助解答。
李进答：KL您好。Land Rover属4轮驱动，当然前轮也有驱动轴，CV万向节等。当车轮转动时，如果CV外面那层橡胶保护套因日久老化裂开，就会导致尘土进入，进一步导致内部的轴承磨损。您形容的声音，和声音发出时与转向有联系指出CV是最有可能需要检查的部分。另一个是车轮的轴承（Wheel Bearing）磨损或润滑油脂（Bearing Grease）干固，需要从新添加润滑脂，或更换轴承。
李进
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