【大纪元2013年03月19日讯】（大纪元记者吴英编译报导）据《路透社》报导，来自中国的新奥集团（ENN Group Co Ltd）不动声色地计划在美国高速公路沿线大规模建立卡车液化天然气加油站网络，单是今年就计划建造50座，有意抢攻美国的大卡车加气站市场。
对美国的货运业而言，在石油价格节节高涨的时代，美国蕴藏丰富的天然气资源会是一个摆脱依赖进口原油的绝佳替代方案，估计每加仑大约可节省2美元左右。
去年美国售出的垃圾车，已有近50%使用天然气，并可以在其服务的社区，找到专门设立的加气站补充液化天然气（LNG）。为了鼓励长途货卡车业者购买天然气卡车，未来有必要在高速公路沿线设置加气站。
中国的中石化集团（Sinopec Group）看准庞大的天然气潜在利益，今年二月宣布将以10亿美元购入美国切萨皮克能源公司（Chesapeake Energy Corp）在密西西比州石灰页岩的石油及天然气资产。
文章说，在中国已具备设置液化天然气加气站能力的新奥集团，继中石化集团后积极进军美国的加气站市场。据消息来源说，二年前新奥集团原本有意与美国洁净能源公司（Clean Energy Fuels Corp.）策略联盟，但遭到该公司拒绝。
随后新奥集团找上犹他州的一家小公司甲烷能源公司（CH4 Energy Corp），并共同成立Transfuels LLC公司，对外以Blu LNG名义营运。新奥集团对该合资公司拥有多数股权及控制权。
Transfuels LLC公司不愿透露新奥集团的投资金额，惟据业内专家表示，在美国设置一个液化天然气站的成本大约是100万美元，因此以新奥集团今年计划设立50-60座的目标，估计新奥集团今年的投资金额至少5,000万美元。
Blu LNG投资加气站的计划大胆且迅速，其执行长诺顿（Merritt Norton）在三月初接受访问时表示，目前已有5个加气站正式营运，还有3个加气站将在2周内加入营运行列。
文章引述核心来源说，新奥集团并不满足于设置加气站，未来甚且计划在美国兴建液化天然气工厂。该公司“只是在试探市场。你可以称之为一项实验。”
该信息来源同时表示，新奥集团采取低调进军美国市场的原因是担心积极扩展会引发激烈的竞争。
根据美国能源部的资料显示，目前美国有28个公共LNG加气站。洁净能源公司现行则已有70个LNG加气站，壳牌公司（Shell）虽曾表示计划建设100个LNG加气站，但并没有时间表。
一名熟知Blu LNG决策的人士表示，Blu LNG计划在美国设置LNG加气站的总量为500。
Blu LNG发言人则表示，该公司有意在美国设立加气站网络，但实际数量取决于各项变动因素。
洁净能源公司设置加气站的地点，多数与卡车休息站的经营业者协商而定。Blu LNG目前设置的加气站都位于犹他州，未来扩大建造的选址，并未与全国性的卡车休息站业者有合作协议，但是与地区性的业者有合作。
（责任编辑：白玉）
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