【大纪元2013年04月06日讯】 前言：壳牌（Shell）加拿大有限公司耗资40亿元在卑诗省基蒂马特（Kitimat）兴建管道及液化天然气（LNG）出口码头的计划，现在已进入联邦及省级环保监管机构审查阶段。LNG出口，曾被急于平衡预算的本届省府视为救命稻草，却也被反对党NDP讥讽为远水解不了近渴。其实抛开环境争议的话，LNG经济利益确实巨大，只不过要见效，最早也得是2020年以后。
（大纪元记者欧阳温哥华综合报导） 壳牌公司与三菱公司、韩国天然气公司和中国石油的合资企业LNG Canada，计划建议兴建天然气管道和海运码头，将天然气从卑诗东北部输送至北部海岸，再装上油轮运往亚洲。
目前卑诗省至少有6个液化天然气项目，该计划是其中之一。据CBC报导，根据提交给监管机构的项目综述文件，该项工程预计于2015年开始，有待于监管机构的批准，第一期工程将于2019/2020年完成。有关设施的运营年限最少25年，即会一直运作到2045年或以后。 联邦政府已授予LNG Canada公司25年的液化天然气出口许可，也是历史上加拿大核准最大出口量的LNG许可证。
文件显示，LNG Canada预计每年生产2,400万吨液化天然气，或每天69,000吨。码头可以停靠两艘LNG货船，每艘船的吨位介于13万至26.5万吨之间。每年会有170到350艘LNG货船使用这个码头。
简化环保审查程序 省府盼加快流程
该项目审批程序，需经过联邦环境评估局（Environmental Assessment Agency）和卑诗省环境评估办公室，预计需时两年。最近，卑诗环境厅要求联邦环境部长肯特（Peter Kent），允许卑诗省依据联邦与省政府签订的备忘录及法规，进行大部分审查工作，以简化项目审批程序。卑诗环境厅说，大部分评估工作由省级机构完成，但该项目仍需要通过两个机构的批准。
文件显示，该项目可能会对当地的野生动物，包括鸟类、鱼类、动物，以及原住民带来环境影响。根据2012加拿大环保评估法（Canadian Environmental Assessment Act），项目描述必须说明项目对鱼类及其栖息地、水生物种、候鸟带来的潜在变化，联邦土地上的潜在环境变化，及环境变化对原住民的影响。
文件显示，该项目的选址，基蒂马特河河口地区附近，是各种野生动物，鸟类，鱼类和两栖类动物的栖息地，包括灰熊、黑熊、歌鸟、海鸟、蟾蜍和蝾螈，涉及到多达16个物种的保护问题。潜在影响还包括，可能永久改变或破坏基蒂马特河水域的鱼类栖息地。
文件还指出，当地的原住民可能面临健康、社会、经济和文化方面的影响，包括燃烧化石燃料及酸性气体导致空气质量变差。
卑诗政府：LNG项目经济前景诱人
文件中还提到该项目的经济效应前景。卑诗省政府把向亚洲出口液化天然气当作一个划时代的机会，给予大力支持。省长简惠芝2月份在施政演讲中说，卑诗省可以从液化天然气的开采权及营业税中，获得1,000亿到2,600亿元的收入，足以消除560亿的赤字，并有可能取消省销售税。
日本、韩国和台湾是目前主要的LNG市场，同时印度和中国等新兴市场的崛起，预计到2025年时将构成亚洲第三大市场需求。 不过，有市民认为，应该谨慎行事，虽然项目可能带来巨大收入，但是如果不重视环境保护，也会后患无穷。
也有市民质疑，放弃清洁水源，耗费大量电力运行液化天然气工厂，以及面临环境风险，把天然气卖到中国，这些代价是否值得，为什么不保存这些能源，供给未来的国内需求？
还有人提出，如果天然气市场饱和，则必须以更低的价格出售液化天然气，企业是否能够维持计划的利润。◇
责任编辑：何坚
