【大纪元2013年06月29日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）高速公路电子计程收费3方案，包括无免费里程及2种不同免费里程方案。消费者基金会秘书长雷立芬28日表示，免费里程完全违背使用者付费精神，应该送立法院裁决，而且，计费方式应比现行收费更低才算合理。
收费3方案包括20公里免费，消基会副秘书长林宗男比喻，通勤族1年300天每天都开20公里，共开6千公里都不用付费，但长程用路人每跑500公里就要收费，“公平在哪里？”就好像住帝宝不必付税，住学生宿却要付税。他强调，计程收费机制必须一体适用才公平。
到目前为止，民众都误以为没装e-Tag上不了高速公路，林宗男指出，高速公路计程方式包括e-Tag、影像收费、未预约未储值过站收费，但后两方案为了冲高e-Tag装概率而被神隐。“高工局与远通电收应对消费者说清楚、讲明白付费选择”。
林宗男说，除了e-Tag装概率明显违约不足外，后端建置系统也违约，所有门架去年就应该建置完成，319门架迟到27日才完成明显违约。高工局表示要对远通电收门架逾时开罚7,800万元，整体装概率违约要罚4亿多元，但高工局收不到钱，因为高工局签了不对等合约，还有处理合约的诉愿委员会1/2成员由远通电收推荐。
雷立芬说，1千多位收费员未来生计有谁会去辅导他们转业，或有相关措施安置他们，因为高速公路电子收费后，将造成1千多个失业及影响1千多个家庭生计。◇
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