【大纪元2013年07月10日讯】（大纪元记者黄凯熙综合报导）加拿大魁北克省的一列运油火车在6日出轨爆炸4天后，警方在事故现场相继找到焦黑难辨的失踪者尸体，使这起意外的死亡人数攀升至15人。但当局表示还有30多名失踪者仍被埋在事故现场，所以死亡人数还会持续增加。当地警方也在9日表示，当局已开始针对整起运油火车出轨，造成严重死伤的事件展开刑事调查。
警方排除恐攻 朝刑事方向侦办
根据美联社报导，魁北克省的警方督察长官弗杰特（Michel Forget）表示，警方对整起意外展开调查后“发现了一些元素”，因此警方已开始对这起事故展开刑事责任调查。
弗杰特督察并未详细说明侦查的细节，但已排除意外是遭到恐怖攻击的可能性，他仅表示警方会朝勤务疏失所造成的刑事责任方向侦办。
这起爆炸的威力及火势猛烈得几乎炸毁当地的小镇，造成多人惨遭炸死成了火海下的焦尸。警方表示9日在现场又找到了2具尸体，使死亡人数攀升为15人，但这些新找到的尸体残缺难辨，死者身份还未确认。而且还有30多名失踪者的遗体还未寻获，死亡人数恐怕还会持续攀升。
加拿大运输安全局（Transportation Safety Board）调查员罗斯（Donald Ross）在9日的记者会上表示，停在山坡上的油罐列车开始往山下滑动时，铁路派遣员完全无法防止，因为他们根本不知道，而且运油列车从滑动到爆炸，前后只有18分钟。
罗斯表示，加拿大铁路局在比较繁忙的铁路段，都会设置轨道信号及电路系统，若发生任何不正常的情形时，控管人员都能发现和解决，但是梅冈蒂克湖镇外的铁路线完全没有这类安全警示装置。
铁路公司与消防局 互相推诿意外责任
运油火车所属的蒙特娄、缅因州暨大西洋铁路公司（Montreal, Maine & Atlantic）表示，距离爆炸火车的铁轨约11公里的地方，在爆炸前曾发生一起火灾事故，当时有73辆汽车停放在火灾现场，其中有5辆车爆炸起火。
铁路公司指称，南特镇（Nantes）消防队前往处理这场火灾后，要求将停在山坡上的运油火车头引擎关闭，导致火车的气动刹车器（Air Brakes）压力消失而刹车失灵，火车才会往山下滑动。
但南特消防队表示，他们只是遵循铁路公司自订的安全程序行事。目前形成铁路公司和消防局互相指责、推诿责任的局面。
由于当地的环保人士担心建油管会破坏自然环境，因此反对石油公司在美加边境建立输油管，所以北美的输油通路多以火车运输代替。但是这次的爆炸，造成运油火车意外史上最惨重死伤，已引起各方争论以火车运油取代油管输油的安全问题。
加拿大总理哈珀（Stephen Harper）曾在今年5月，前往美国游说兴建跨美加的输油管计划时，提出警告说：“如果不增建美加的输油管，就必须透过铁路运输来载运更多石油，反而增加温室气体排放和安全风险，会让环境面临更多挑战。”
（责任编辑：毕儒宗）
