【大纪元7月26日报导】（中央社海牙25日综合外电报导）西班牙与法国2周内分别发生80人与6人丧生的火车意外，令人质疑欧洲大陆铁路的安全。
欧洲铁路局（European Railway Agency）安全小组负责人卡尔（Chris Carr）说，西班牙火车的安全纪录高欧洲铁路于标准。
欧洲联盟（EU）汇整的数据显示，欧盟28国铁路意外次数以1年6%稳定减少，1990至2012年，火车意外发生率共减少70%。
欧洲铁路局说，即使如此，每年仍发生约2400件“重大”意外。然而绝大部分是火车在平交道撞上汽车或是民众（通常是自杀者）。
卡尔说：“如果把自杀、非法闯入与平交道使用者的死亡数字加起来，远多于其他种火车意外死亡人数，上述3项的死亡人数几乎等于火车意外死亡总数。”
现代火车与铁轨安全系统有助防止超速造成的意外。
英国“铁道情报”（Rail News）编辑主任哈瑞斯（Sim Harris）说，他相信西班牙现代高速铁路一定有建立并配备超速警告系统，如果列车超速，系统会先发出警告，如果司机没有反应，列车会自动减速。
这套系统的运作方式是，铁轨旁的无线电发报器会监控火车速度与位置。在火车内，这些发报器会与感应器互传讯号，感应器则连接到刹车系统。
同时，欧盟要求成员国成立国家级安全机关，紧密监督铁路公司的安全措施。
卡尔说：“我想无可避免，还是会有出错的时候。”
意外发生原因，最有可能是零件有瑕疵、维修不佳与人为疏失。
即使在超有效率、拥有欧洲密度最高铁路网的德国，意外还是会发生。
德国近年来最致命的火车意外发生在1998年6月3日，当时造成101人丧生。调查人员认为，应该是某个轮子因为金属疲乏产生一条裂缝，让列车在某个转辙器出轨。（译者：中央社何世煌）
