【大纪元2013年08月23日讯】（大纪元记者高强编译报导）位于达福国际机场北面耗资十一亿美元的高速公路项目预计将于十月初完工，比原计划提早了九个月时间。
这个名为达福连接道(DFW Connector)的项目旨在疏导机场以北的公路交通，项目对114号州公路和121号公路进行大规模的改造，使这段每天的车流量多达180,000车次的路段的容量提升一倍，如果包括主车道、临街辅助道、及收费管理车道在内，新建的走廊最宽处将多达24条车道。
星期三，联邦政府、州政府和地方政府的官员聚集一起，庆祝历时近四年的施工后，达福连接道项目终于完工。
到九月中旬或十月上旬，达福连接道将达到实质性完成，这意味着不再有车道封闭和重大的施工。届时只会留部分工作人员进行修饰、油漆等其他任务。
从明年初开始，驾车人士还可以趁德州交通部装上收费设备并测试好之前，驶上长四英里被称为TEXpress车道的收费管理车道走一趟，无须付费。但驾车人士很快会发现除了收费管理车道外，达福连接道还有很多新增的车道和方便前往机场、葡萄树市和南湖市的很多通道。
据“达拉斯晨报”报导，达福连接道是德州交通部在北德州第一条通过公私合作的方式建成的高速公路，这也是能够加快工程建设和节省开支的一个因素。另外，项目也受益于2.6亿美元的联邦激励资金的注入。
另外，近几年干燥的天气也有助于工程提前完工。该工程也比传统项目少花了四亿美元，原因是达福连接道的公私合作伙伴关系引入一种设计加建造的方法，让承包商拥有更大的灵活性和尝试创新技术的机会。例如，承包商可以把旧车道的混凝土收集碾碎，用于公路的地基层，另外它把旧钢筋回收，用来加固新的混凝土。承包商也在施工现场设置一个混凝土搅拌炉，减少了来回运输。
对于在项目所在地附近居住、工作和经常驾车经过该处的人，工程完工则更受欢迎，因为这将结束令人讨厌的车道关闭和改道措施。该处曾一度被称为“葡萄树瓶颈”，现在驾车人士说要改称“连接道”了。 ◇
