【大纪元1月27日报导】（中央社记者黄国芳嘉义县27日电）阿里山森林铁路具有独特地位，兼具重要历史、人文与观光旅游等意义与价值，目前正积极争取森铁登录为世界遗产。
林务局嘉义林管处表示，阿里山森铁通车营运至今已逾百年历史，为珍贵文化资产，总长度约86.457公里，行经高山地区，桥梁多、隧道多、坡度大，具有螺旋路线登山路段、Z字形登山铁道、马蹄形180度大弯等特殊建筑工法，于世界铁道有其独特地位，兼具重要历史、人文与观光旅游等意义与价值，目前正积极争取这条铁路登录为世界遗产。
嘉义林管处指出，联合国教科文组织共登录5条世界遗产铁路，皆是登山铁路，其特质可归纳5大项工法，其中阿里山森林铁路就具备其中4项，经文化部评选台湾地区具潜力的世界遗产项目，列为推动的第一类。
嘉义林管处说，阿里山森铁集森林、登山、高山三种铁路特征于一身，沿线穿越“热、暖、温”三带林相，深具世界遗产潜力与魅力，林务局已朝向申登世界文化遗产的目标努力。
阿里山地区因2009年莫拉克台风豪雨重创，政府投入大笔复建、重建经费，对阿里山森铁投入超过新台币10亿元灾后复建工程经费。全线分成17件工程、采3阶段办理复建及复驶，第1、第2阶段已完成，其中竹崎至奋起湖段已于今天通车。
阿里山森铁第3阶段奋起湖至神木段，办理9件复建工程，目前已完成6件，3件施工中有2件大型隧道工程，因崩塌面积分别高达130公顷及28公顷，经规划新建隧道分别长达1165公尺及487公尺，全部工程预定今年10月底完成。
