【大纪元2014年12月21日讯】（大纪元记者凌妃综合报导）一个由100名工程师组成的研究团队正在研发世界上速度最快的交通工具——“超环路列车”（Hyperloop）。从北加州的旧金山到南加州的洛杉矶，路程约613 公里（381英哩），开车要6小时。但未来搭乘时速1,223公里（760英哩）的“超环路列车”，只要30分钟就可抵达，花的时间只需飞机的一半。
英国《每日邮报》12月18日的报导说， 亿万富翁、发明家、SpaceX公司创始人伊隆•马斯克（Elon Musk）公布了这种新型的未来交通工具计划，而Hyperloop Transportation Technologies（HTT）这家新成立的公司正在让“超环路列车”的梦想成真。
目前公司约有100名研究人员与工程师，分别来自于加州大学洛杉矶分校（UCLA）、NASA、波音、空中巴士、SpaceX以及Salesforce。这些工程师白天有自己的工作，他们只是运用工作之余来发展这部概念列车的细节。
HTT的执行长奥尔本（Dirk Ahlborn）说，他们有一个网站JumpStartFund，负责这种集体创作（Crowdsource）的商业模式，利用网络将工作分配给特定的人一起将事情完成。美国科技新闻网站Wired报导，HTT希望“超环路列车”的原型机可于2015年中期出炉。目前该计划已完成列车、车站和行驶路线部分。
“超环路列车”不需要汽油
“超环路列车”的车体是由能够承载高压和高热的铬镍铁合金制成，该材质已在SpaceX被使用。车厢内空气压缩机产生的气压，使车厢悬浮在车道上，然后藉由电磁直线加速器推动前进，通道上方的太阳能板提供列车前进的能源。
“超环路列车”不需要汽油，也没有飞机飞行时的气流干扰。唯一面临的阻力是空气，但列车会利用压缩机将空气推移到座舱后面。“超环路列车”外表象一支猎枪，每个车厢的重量是183公斤、4.9公尺（16英尺），可承载6－8名乘客。每隔30秒发一次车。
住在洛杉矶 每天到旧金山上班会成为现实吗？
第一条“超环路列车”将沿着加州州际5号公路建筑，预计费时7到10年时间打造，预估兴建成本约60亿美元。马斯克表示，即使要60亿美元，还是不到加州高铁（每小时时速210公里）兴建成本的1/10。“超环路列车”单程票价约20美元。
《每日邮报》说，马斯克表示，“超环路列车”适合城市和城市间的距离约1,600公里（1,000英哩），如果超过这个距离，他建议还是搭飞机比较好。
有些人对“超环路列车”持怀疑的态度，认为马斯克低估了车厢在压缩空气中产生的高温，可能对列车零件所产生的损耗。此外，“超环路列车”采用高架方式建造，易受到地震威胁。
但也有对马斯克的构想持赞成与乐观想法的，他们认为“超环路列车”使用的是清洁能源——太阳能，势必掀起一场未来的交通改革。《旧金山纪事报》（San Francisco Chronicle）称这或许是人类高速旅行的未来。
英国伦敦帝国学院物理学家马丁•阿彻（Martin Archer）说，“超环路列车”并不是新概念，但是马斯克是一位务实、能将事情付诸实现的人。如果有一天马斯克的“超环路列车”实现了，那住在洛杉矶每天通勤到旧金山上班似乎也是可能的事。
责任编辑：林妍
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