【大纪元2014年12月29日讯】（大纪元记者卫真编译报导）纽约州长库默（Andrew Cuomo）和新泽西州长克里斯蒂（Chris Christie）于12月27日（周六）发表联合声明，否决旨在彻底改革纽新港务局的议案，而是提出他们自己的一套改革措施作为替代方案。两位州长称，这些改革措施将会更有效的让港务局担负责任。
2013年发生乔治．华盛顿大桥关闭的丑闻，新泽西州长克里斯蒂深陷其中，也让纽新港务局成为众矢之的。该机构成立已近百年，同时由纽约州和新泽西州控制，负责运作两州的机场、桥梁和隧道，包括肯尼迪国际机场、乔治．华盛顿大桥、世界贸易中心、荷兰隧道和纽瓦克机场等。
长久以来，港务局问题缠身，一直被批评运作不透明而低效，要求彻底改革该机构的呼声不断。周六被两州州长否决的议案即欲解决该问题，提出独立的年度审计、建立检察长办公室、限制游说以及创建举报人保护计划，并想要求港务局董事会成员宣誓诚信行事。
两位州长自己提出的建议方案可以不需议会批准就得到实施。他们在联合声明中说，希望两州的议会提出一个更全面的改革方案，能够与他们的建议方案保持一致。
该建议方案是一个称作“港务局未来特别小组”幕后几个月工作的成果，这个特别小组由5人组成，包括新泽西州长任命的主席和纽约州长任命的副主席。
该方案提出将港务局剥离政治影响，让它回归到负责地区交通基础设施的核心任务上，具体建议即重组该机构的管理层、董事会和运作方式。比如设立新的一位首席执行官的职位，由董事会从全国范围内确定人选，来取代现在的执行主任和副执行主任的两个职位。
另外，目前的执行主任一职由纽约州长任命，而新泽西州长任命副执行主任和董事会主席，新的建议方案提出设立分别来自两州的共同主席，或者两州轮换任命主席一职。
新泽西州参议员温伯格（Loretta Weinberg）女士质疑称，为什么两位州长不能先签署获得两州议会一致支持的议案，然后再与议员合作推进更进一步的改革措施，这些措施也可以通过立法得到实施。“两位州长否决这项议案让我非常失望。”温伯格说，“这项议案并没有阻止他们进一步推动改革。”
纽约大学教授莫斯（Mitchell Moss）长期研究港务局，他表示，还要看看两位州长是否会真正改革该机构的管理层，让它回归到核心任务。
“现在，未来就在他们的手上。”温伯格说，“他们不能把港务局当成取款机来满足自己的特别需要。”
责任编辑：季平
