【大纪元2014年02月10日讯】（大纪元记者任凯文编译报导）积雪在这看似无止尽的冬天越堆越高，回温后刚好使雪变成冻雨和雨夹雪，让马路成了冰带，这时正需要撒盐融冰。然而，全美撒在冰雪泥泞公路上的盐堆却正在萎缩，因为许多城市在这之前就把大部分盐用掉了，这迫使很多社区限制撒盐或尝试其它新办法融冰。
据美联社报导，芝加哥郊区格伦埃林市（Glen Ellyn）公共工程总监汉森（Julius Hansen）表示：“如果我们还没有盐的话，在某些时候人们将像你在亚特兰大看到的那样，到处很滑。”他引述了上周成千上万的司机在南方被在冰雪覆盖的马路上的电视图像。
今年到目前为止，格伦埃林已经经历了31次暴风雪天气。汉森说：“平均来说，一年我们有20次暴风雪。”
格伦埃林人口有27,000人，像这样的城市，每次暴风雪时需要撒50至100吨的盐。又例如威斯康星州的瓦克夏（Waukesha），约有70,000居民，这样更大的社区一次可能需要用300吨以上的盐。同样的暴风雪，芝加哥将需要13,000多吨盐。
在需求如此高企之下，盐价不停地涨价，现在的盐价已达入冬时的两至三倍，这让一些市政府陷入决策的两难，有的可能再多买一些盐，并希望不再下那么多雪了，有的会等到有更多积雪时再买，但是有支付更高价格的风险。
在一些地区，已经有太多的积雪，以致这些城市不得不找其它办法来充分利用他们剩下的盐，比如只在交叉路口和主要道路撒掺沙子盐。印第安纳州的摩根县（Morgan County）只剩下很少的盐，所以他们在山路撒掺沙子盐。该县工程师史密斯（Larry Smith）说：“我们只能做我们所能做的。”
在宾州巴特勒县（Butler County），他们正在尝试一种加工过程中的甜菜糖蜜制作成、名为Beet Heet的产品，它具有防冰作用。
密尔沃基（Milwaukee）公共工程部女发言人沃尔顿（Sandy Rusch Walton）表示，该市公路工作人员正在试验液体奶酪盐水，把其和岩盐混在一起。在撒在公路前，让盐湿透，这样盐会粘在路上，而不是弹走。
其它地方的社区也在减少撒盐。瓦克夏公共工程总监阿巴迪（Fred Abadi）说：“今年冬季，我们变得更吝啬。”
开车的人们已经注意到了。住在堪萨斯州威奇托（Wichita）的帕拉西奥斯（Emira Palacios）上周二钻进了她的车里。那儿刚刚发生了一场暴风雪。她说：“街道上没有撒盐。这真有点吓人。”
威奇托（Wichita）订购了3,000吨盐，但只收到约800吨。因此，盐和沙子掺在一起，公路工作人员只在应急路线撒这种掺沙子盐。当这些盐用完了，他们将只撒沙子。
但沙也有其局限性，甚至可能会产生问题。该市公共工程和公用事业部副主任帕约尔（Joseph T. Pajor）表示：“沙子在汽车起动和停下来会起作用，但它不能让雪融化。”
供应商已经告诉一些社区，他们必须用他们现有的盐设法应付当前情况，因为不再有盐进来。其它社区发现有盐出售，但必须用火车从犹他州或加拿大等遥远的地方运过来。或者，他们可以用船运输盐，但盐必须用卡车装，因为船会被困在冰冻的河流和水道上。
销售盐给城市和学区的芝加哥融冰公司总经理布赖尔（Tom Breier）表示：“市政府在今年早些时候，可用53美元一吨的价格买盐，而一周前一吨盐需支付130美元。而且我听说价格已经涨到了175至180美元一吨。价格恐怕很容易飙到200多美元一吨。”
根据国家气象局，到目前为止，芝加哥下的雪已经比平均冬季21.6英寸雪多出30英寸。密尔沃基今年冬季的雪比平均29.2英寸多出14英寸。
一些社区根本就没有做好准备应付这样寒冷的冬天，所以他们根据通常的冬季来购买盐的。到一月底，宾州交通局已用掉686,000吨盐，这比正常情况下多用了20万吨。
盐业协会（Salt Institute）总裁罗曼（Lori Roman）表示：“经过两年温和冬天之后。恶劣的天气使很多人措手不及。”例如，格伦埃林每年平均加班费花费约5万美元，暖冬能使其低至15,000美元，但汉森表示，今年“我们已经花了8万美元。”
（责任编辑：张东光）
