马航事件 凸显雷达导航疑虑

【大纪元3月22日报导】（中央社吉隆坡21日综合外电报导）马来西亚航空公司一架大客机竟可轻易地自雷达上消失，显示现代飞航一个令人不安的矛盾，也就是最尖端的飞机，依赖的却是老旧地面基础设施在导引飞机前进。

在卫星几乎改变现代各生活层面之际，对许多飞行员来说，在驾驶舱里使用雷达和无线电，却从喷射发动机问世飞行以来一直未曾改变。

26国参与搜索马航MH370班机至今没有进展，这架重达250公吨的大客机就此杳无踪影，使连结越来越紧密的世界备感震惊，也暴露雷达在海上和沙漠里功能会变弱的缺点。

美国行动卫星通讯公司铱集团（Iridium）和加拿大航空管制当局2012年成立的企业Aireon总裁陶玛（Don Thoma）说：“这不是很精确。世界已经日新又月异了。”

陶玛说：“我们可追踪汽车、小孩手机，但只要飞机飞到海上或其他偏远区域，我们就无从追踪。”Aireon提供太空追踪飞机技术。

专家说，卫星可提供显而易见的答案。

雷达专家兼飞航顾问韦柏（Hans Weber）说：“可行的办法是以卫星为主的导航和通讯。在导航上，我们必须放弃地面雷达，在通讯上，不要再用无线电。”