马航事件 凸显雷达导航疑虑

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【大纪元3月22日报导】(中央社吉隆坡21日综合外电报导)马来西亚航空公司一架大客机竟可轻易地自雷达上消失,显示现代飞航一个令人不安的矛盾,也就是最尖端的飞机,依赖的却是老旧地面基础设施在导引飞机前进。

在卫星几乎改变现代各生活层面之际,对许多飞行员来说,在驾驶舱里使用雷达和无线电,却从喷射发动机问世飞行以来一直未曾改变。

26国参与搜索马航MH370班机至今没有进展,这架重达250公吨的大客机就此杳无踪影,使连结越来越紧密的世界备感震惊,也暴露雷达在海上和沙漠里功能会变弱的缺点。

美国行动卫星通讯公司铱集团(Iridium)和加拿大航空管制当局2012年成立的企业Aireon总裁陶玛(Don Thoma)说:“这不是很精确。世界已经日新又月异了。”

陶玛说:“我们可追踪汽车、小孩手机,但只要飞机飞到海上或其他偏远区域,我们就无从追踪。”Aireon提供太空追踪飞机技术。

专家说,卫星可提供显而易见的答案。

雷达专家兼飞航顾问韦柏(Hans Weber)说:“可行的办法是以卫星为主的导航和通讯。在导航上,我们必须放弃地面雷达,在通讯上,不要再用无线电。”

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