【大纪元2014年06月15日讯】Volkswagen CC是脱胎自Passat，与Passat共用底盘，外型上比Passat更有动感，设备上也有点不同，以迎合不同市场。
四门Coupe的概念虽不是创新，却由Mercedes-Benz CLS在2005年再次带起，其他车厂也纷纷推出这一类型汽车，而Volkswagen CC也是其中之一。
四门Coupe既有四门房车的好处，又有Coupe的亮丽外形，一般也会有更佳的动力表现。车顶也会较房车低矮，而且在B柱后就会开始往车尾大幅倾斜。微微翘起的车尾，不仅好看，而且在行车时可对车尾施加点下压力。
然而在美丽的背后，四门Coupe的苦处在于进出车厢。当进入CC前排座位时，有点挤进小跑车的感觉，还好CC车门开启幅度大，上下车也不算辛苦，但进出后座就要份外小心，从B柱往后压的车顶，乘客一不小心就会碰头。
低矮的车顶具有压迫感，高度不高的玻璃窗，视野小却可令驾驶者更为集中在路面上，低车顶其实还有一个好处，当烈日照射下，阳光照入车厢也较少。
试驾的Volkswagen CC是Highline版，配2升TSI涡轮增压引擎，规格是200匹/5,100转及207磅呎/1,700转，加速时往往接近3,000转时才有强力的加速感，当变速杆在D档时，行车以舒适为主，引擎转速也会以较低为主，但当变速杆推往S档时，CC便会精神一振，变速箱也会以低一档行车，引擎转速常在3,000转左右，加速时反应更快！
CC也有3.6升V6引擎版本选择，不仅比2.0T多出80匹马力及58磅呎扭力，而且V6版CC更装备4Motion四轮驱动系统，比2.0T的前轮驱动更佳的操控。至于耗油量，2.0T是城市22MPG(10.7升/百公里)及公路31MPG(7.6升/百公里)，比V6版的城市17MPG(13.8升/百公里)及公路25MPG(9.4升/百公里)更为省。
虽然后挡风玻璃倾斜度大，但CC却不是揭背车，这点与Audi A7不一样，短短的车尾门在完全打开时，放东西当然也不及A7般方便。容量方面，行李箱有13.2平方呎(374升)，而后座也可60/40两部分分别放下，增加载物空间。2014年CC也有“免手动车尾门开关”，只需用脚在车尾底部横扫一下，便可打开车尾门，非常方便。
此外，全系列的CC均可加装Car-Net系统，Car-Net系统包括撞车通知、路边救援协助、偷车位置寻找及遥距汽车控制如开关车门、天窗、车灯等功能。而且可通过iPhone或Android智能电话Apps所控制。◇
文/李奥
责任编辑：钟义云
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